Kenteken check JXB-43-X
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 149.983 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JXB43X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken JXB-43-X
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken JXB-43-X
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken JXB-43-X
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken JXB-43-X
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken JXB-43-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1415 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie en 170 Nm koppel.
- Praktische en ruime stationwagon met comfortabele Titanium X Business uitvoering.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik in praktijk.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden, met degelijke bouwkwaliteit.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud defect raken of minder presteren.
- Injectoren kunnen verstoppen, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Handgeschakelde transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door motorgerelateerde zorgen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXB-43-X is een grijze Ford Focus Wagon uit 2021 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium X Business uitvoering combineert praktische ruimte met moderne technologie en een relatief zuinige motor voor het segment.
De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van het vermogen, hier 92 pk (volgens Nederlandse registratie iets lager dan de 100-125 pk in internationale specs). Deze motor heeft een open-deck gietijzeren blok met aluminium zuigers en een elektronisch geregelde variabele oliepomp. De motor levert maximaal 170 Nm koppel vanaf 1400 toeren en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo-issues en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie of vervanging van de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar incidentele problemen met schakelen of geluiden kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Titanium X Business uit 2018 met kenteken JXB-43-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken JXB-43-X uit 2021 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 999cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt met een handgeschakelde transmissie en een goede uitrusting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (JXB-43-X)
Wat is de APK status van JXB-43-X?
De APK van JXB-43-X is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXB-43-X een import auto?
Ja, JXB-43-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXB-43-X gehad?
JXB-43-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125', afhankelijk van het vermogen. Het betreft een 1.0-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of turbo kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten en kan de koppeling vervangen moeten worden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.