Kenteken check JXD-45-G

APK geldig tot mrt 2029 - 3+ eigenaars - 17.975 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-062800
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JXD-45-G
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Austral E-Tech Full Hybrid 200
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JXD-45-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025

Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken JXD-45-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken JXD-45-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken JXD-45-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken JXD-45-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025) – Kenteken JXD-45-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 38.000 - € 46.000
Nieuwprijs
€ 47.344
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1088 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H5F B6
Vergelijkbare kentekens
185 voertuigen
Keren opgezocht
592 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1592 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en moderne 1.2-liter 3-cilinder hybride turbomotor met circa 200 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer zuinig verbruik in praktijk rond 1 op 22-24, gunstige WLTP-cijfers
  • Automatische 4-versnellings hybride transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Optioneel 4CONTROL vierwielbesturing voor betere wendbaarheid
  • Rijk uitgeruste Techno Esprit Alpine uitvoering met veel comfort en veiligheid
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten voor een hybride SUV

Minpunten

  • Relatief nieuw model, dus beperkte lange termijn betrouwbaarheidservaringen
  • Hybride systeem kan hogere reparatiekosten geven bij defecten
  • Beperkte motorvarianten, geen keuze voor grotere motoren
  • Mogelijke kleine elektrische storingen door complexe elektronica
  • Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie

Volledige analyse

Kenteken JXD-45-G is een zwarte Renault Austral 1.2 E-Tech Hybrid 200 Techno uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.088 en combineert een compacte turbomotor met Renaults E-Tech full hybrid technologie.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor in de Renault Austral 1.2 E-Tech Hybrid is doorgaans gekoppeld aan Renaults interne E-Tech 200 hybride aandrijflijn, gebaseerd op een 1.2-liter turbo met directe injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert ongeveer 200 pk gecombineerd vermogen dankzij de hybride ondersteuning. De motor is relatief nieuw en specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen, waardoor bekende problemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten bij deze motor nog niet breed gedocumenteerd zijn. Wel is het belangrijk om de oliekwaliteit en niveau goed te monitoren, aangezien hybride turbomotoren gevoelig kunnen zijn voor olieverbruik bij intensief gebruik.

De Renault Austral 1.2 E-Tech Hybrid gebruikt een unieke hybride transmissie met een 4-versnellings automaat gecombineerd met twee elektrische motoren, wat zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverbrenging. Deze multimodale automaat is relatief nieuw en heeft geen wijdverspreide bekende defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een hybride automaat, met periodieke controles van de transmissievloeistof en software-updates. De handling wordt positief beoordeeld dankzij het 4CONTROL vierwielbesturingssysteem (optioneel op Techno Esprit Alpine), dat de wendbaarheid verbetert zonder nadelige effecten op de betrouwbaarheid.

Het WLTP-verbruik van de Renault Austral 1.2 E-Tech Hybrid ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 26 (4,0-4,2 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage kosten door de hybride status en CO2-uitstoot onder 110 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij hybride systemen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Renault Austral 1.2 E-Tech Hybrid 200 Techno uit 2025 met kenteken JXD-45-G is het aan te raden om de volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral de software-updates van het hybride systeem en transmissie. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische componenten. Door het relatief nieuwe model zijn grote technische problemen nog beperkt, maar let op mogelijke kleine elektrische storingen en slijtage aan remmen door regeneratief remmen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de moderne technologie.

Deze zwarte Renault Austral met kenteken JXD-45-G uit 2025 is een moderne, zuinige en technologisch geavanceerde midi-SUV met een betrouwbare 1.2 E-Tech hybride aandrijflijn. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en comfortabele uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een hybride SUV met goede prestaties en praktische eigenschappen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control €300
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
MRT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2025 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-03-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5F B6
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht N.v.t.
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,62 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 174 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (JXD-45-G)

Wat is de APK status van JXD-45-G?

De APK van JXD-45-G is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JXD-45-G een import auto?

Ja, JXD-45-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JXD-45-G gehad?

JXD-45-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële motorvermogen van de Renault Austral 1.2 E-Tech Hybrid 200 Techno?

Het gecombineerde vermogen van de hybride aandrijflijn is ongeveer 200 pk (147 kW).

Welke motorcode heeft de 1199cc 3-cilinder turbomotor?

De motor is onderdeel van Renaults E-Tech 200 hybride aandrijflijn, specifiek een 1.2-liter turbo met directe injectie, maar een exacte motorcode wordt niet publiekelijk gespecificeerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 25.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 4-versnellings hybride automaat is relatief betrouwbaar, maar periodieke software-updates zijn belangrijk om soepel schakelen te behouden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride status en CO2-uitstoot onder 110 g/km, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Soms kunnen kleine storingen optreden in de hybride besturingselektronica of sensoren, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes of verminderde prestaties.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde acceleratie, soms reset nodig.

Laag risico
Chassis

Versnelde slijtage remmen door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten, wat extra onderhoud vereist.

Symptomen:

Piepend remgeluid, verminderde remprestaties na langere tijd.

Laag risico
Transmissie

Software-updates transmissie noodzakelijk

De hybride automaat vereist periodieke software-updates om soepel schakelen te garanderen en storingen te voorkomen.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokkerig rijgedrag.

Let op
Motor

Oliecontrole noodzakelijk bij turbomotor

Hybride turbomotoren kunnen gevoelig zijn voor olieverbruik, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud.

Symptomen:

Hoger oliepeilverlies, motorwaarschuwingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 in Nederland

Type Plaat