Kenteken check JXF-31-D
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars - 48.223 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JXF31D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Grandland X 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken JXF-31-D
Waardebehoud Opel Grandland X 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken JXF-31-D
Onderhoud Opel Grandland X 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken JXF-31-D
Veiligheid Opel Grandland X 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken JXF-31-D
Prestaties Opel Grandland X 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken JXF-31-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Grandland X 1.6 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare PSA-motor met voldoende vermogen
- Lage onderhoudskosten en onderhoudsarme automaat
- Goed verbruik voor een SUV van deze klasse
- Aantrekkelijke occasionprijs ten opzichte van nieuwprijs
- Ergonomische, AGR-gecertificeerde stoelen
Minpunten
- Geen standaard vierwielaandrijving
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP
- Beperkte trekhaakcapaciteit en aanhangergewicht
- Matige geluidsisolatie bij hoge snelheden
- Elektronica (infotainment) kan traag reageren
- Beperkte laadruimte t.o.v. concurrenten
Volledige analyse
Kenteken JXF-31-D is een zwarte Opel Grandland X uit 2019 met een 1598cc motor, automaat en het luxe Business Executive uitvoeringsniveau. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6 Turbo benzine-automaat uit 2017.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Grandland X 1.6 Turbo Business Executive (2019) is de EP6FDT, een bekende PSA (Peugeot-Citroën) motor die ook in de Peugeot 3008 en Citroën C5 Aircross wordt gebruikt[2][3]. Deze motor levert 133 pk (98 kW) en is gekoppeld aan een 6-traps automaat (Aisin TF-70SC)[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze motor zijn er geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage, maar PSA-motoren uit deze periode kunnen op termijn last krijgen van een ratelend geluid door een versleten ketting. Controleer altijd het onderhoudsboekje en laat bij twijfel de ketting inspecteren (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of kort ritten kan vroegtijdige slijtage optreden. Regelmatig olie verversen is cruciaal (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij onregelmatig rijgedrag of slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers. Dit is geen algemeen bekend probleem, maar wel iets om in de gaten te houden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De 6-traps automaat (Aisin TF-70SC) is betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen grootschalige problemen bekend, maar schakelgedrag kan soms wat traag zijn bij koude motor. Onderhoudskosten zijn laag: olie en filter verversen om de 60.000 km of 4 jaar (ca. €200-€300 per beurt). **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is ca. 6,5 l/100 km (ca. 1 op 15,4)[3]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5-8,5 l/100 km (1 op 12-13), afhankelijk van rijstijl en gebruik[9]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 133 pk betaal je in Nederland in 2025 ca. €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 133-135 pk, €1.056 per jaar).
## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze SUV. Het rijcomfort is hoog, mede dankzij de ruime interieur en hoge zitpositie. De voorwielaandrijving is voldoende voor dagelijks gebruik, maar bij gladheid of zwaar beladen rijden kan tractie soms beperkt zijn.
## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de Opel Grandland X 1.6 Turbo Business Executive was €39.550. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar (excl. eventuele reparaties). - **Service:** Kleine beurt ca. €200, grote beurt ca. €400 (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties:** Geen structurele dure gebreken bekend. Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica zijn normaal voor het segment. **Verzekering** Verzekeringskosten zijn afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, maar liggen gemiddeld rond de €40-€60 per maand voor een allriskpolis.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking (Business Executive uitvoering)[2]. - Betrouwbare PSA-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3]. - Lage onderhoudskosten en onderhoudsarme automaat. - Goed verbruik voor een SUV van deze klasse[9]. - Aantrekkelijke occasionprijs ten opzichte van nieuwprijs. - Ergonomische, AGR-gecertificeerde stoelen voor langere ritten[2]. **Nadelen** - Geen standaard vierwielaandrijving (alleen bij latere hybrides)[2]. - Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers[9]. - Beperkte trekhaakcapaciteit en aanhangergewicht t.o.v. concurrenten. - Matige geluidsisolatie bij hoge snelheden. - Elektronica (infotainment) kan traag reageren bij oudere software. - Beperkte laadruimte t.o.v. sommige directe concurrenten.
Deze zwarte Opel Grandland X met kenteken JXF-31-D uit 2019 is een degelijke, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare motor en automaat. De Business Executive uitvoering biedt veel luxe voor de prijs. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting en het olieverbruik. Het waardebehoud is goed en de totale kosten van eigendom vallen mee voor het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Grandland X 1.6 DI Turbo (JXF-31-D)
Wat is de APK status van JXF-31-D?
De APK van JXF-31-D is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXF-31-D een import auto?
Ja, JXF-31-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXF-31-D gehad?
JXF-31-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Grandland X 1.6 Turbo Business Executive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km (1 op 12-13), terwijl het officiële WLTP-verbruik rond de 6,5 l/100 km ligt[9].
Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?
De Aisin TF-70SC automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen grootschalige problemen bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt ca. €200, grote beurt ca. €400. APK €35-€50 per jaar. Incidentele reparaties zijn normaal voor het segment.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 133 pk in Nederland?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat is de actuele marktwaarde van een Grandland X 1.6 Turbo Business Executive uit 2017?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Geen structurele problemen, maar let op distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Op termijn kan de distributieketting verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude motor
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik of kort ritten kan de turbo vroegtijdig slijten.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector storingen
Onregelmatig rijgedrag of slechte brandstofkwaliteit kan leiden tot injectorproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren of veel snelwegkilometers.
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Traag reagerende infotainment
Oudere software kan leiden tot trage bediening van het centrale scherm.
Signalen:
Vertraging bij bediening, soms bevriezing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Grandland X 1.6 DI Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|