Kenteken check JXG-40-P

APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars - 124.130 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-973573
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JXG-40-P
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
M135i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JXG-40-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW M135i 2014

Betrouwbaarheid BMW M135i (2014) – Kenteken JXG-40-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud BMW M135i (2014) – Kenteken JXG-40-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW M135i (2014) – Kenteken JXG-40-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW M135i (2014) – Kenteken JXG-40-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW M135i (2014) – Kenteken JXG-40-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 62.481
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
577 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N55B30A
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
935 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW M135i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2979cc N54 6-cilinder twin-turbo motor met 235 pk
  • Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback
  • Relatief compacte afmetingen, geschikt voor stadsverkeer

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo's en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog door vermogen en benzinemotor
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-gespecialiseerde garages
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak door hatchback formaat

Gedetailleerde analyse

Kenteken JXG-40-P is een blauwe BMW 1-serie M135i uit 2014 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €55.000 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.

De motorcode van de 2979cc 6-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 1-serie M135i (2011) is N54. Dit is een inline 6-cilinder twin-turbo motor die oorspronkelijk 235 pk levert in de Nederlandse marktvariant. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de timing chain, turbo's en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie M135i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i uit 2011 met kenteken JXG-40-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo's. Controleer of de distributieketting en kettinggeleiders tijdig zijn vervangen, en of er geen olielekkages zijn. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. De handgeschakelde versies bieden meer rijplezier en zijn doorgaans betrouwbaarder dan automaten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe BMW 1-serie M135i met kenteken JXG-40-P uit 2014 is een sportieve en begeerlijke hatchback met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met de juiste onderhoudsaanpak biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1190
eCall €190
Leer €1390
Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

BMW M135i 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW M135i 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW M135i 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW M135i 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW M135i 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N55B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2979 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 320 pk (235 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,41 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,1 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 188 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW M135i (JXG-40-P)

Wat is de APK status van JXG-40-P?

De APK van JXG-40-P is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JXG-40-P een import auto?

Ja, JXG-40-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JXG-40-P gehad?

JXG-40-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 1-serie M135i uit 2011?

De motorcode is N54, een 3.0 liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 235 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo falen of lekkage

De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies

De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW M135i in Nederland

Voertuig Registratie