Kenteken check JXG-41-T
APK geldig tot feb 2030 - 1 eigenaar - 9.999 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JXG41T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW iX1 xDrive30 (2026) – Kenteken JXG-41-T
Waardebehoud BMW iX1 xDrive30 (2026) – Kenteken JXG-41-T
Onderhoud BMW iX1 xDrive30 (2026) – Kenteken JXG-41-T
Veiligheid BMW iX1 xDrive30 (2026) – Kenteken JXG-41-T
Prestaties BMW iX1 xDrive30 (2026) – Kenteken JXG-41-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW iX1 xDrive30 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede WLTP-actieradius tot circa 475 km met 64,7 kWh bruikbare batterijcapaciteit
- Snelladen tot 130 kW DC, 10-80% in circa 29 minuten
- Efficiënte en soepele 150 kW elektromotor met 250 Nm koppel
- Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- Premium M Sport Edition styling en afwerking
- 8 jaar batterijgarantie van BMW voor extra zekerheid
Minpunten
- Voorwielaandrijving minder dynamisch dan AWD-varianten
- Actieradius in koude omstandigheden kan flink dalen
- Laadtijd aan AC-lader relatief lang zonder 22 kW optie
- Beperkte topsnelheid van 170 km/h
- Minder vermogen dan xDrive30 variant (204 pk vs 313 pk)
- Mogelijke software-updates en 12V-accuproblemen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken JXG-41-T is een rode elektrische BMW iX1 eDrive20 uit 2026 met 150 pk vermogen en een 67 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief M Sport design met een actieradius tot circa 475 km volgens WLTP.
De BMW iX1 eDrive20 is uitgerust met een enkele elektromotor op de vooras die 150 kW (204 pk) en 250 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/h in 8,6 seconden en een begrensde topsnelheid van 170 km/h. De motor is efficiënt en goed afgestemd voor dagelijks gebruik, met een responsief rijgedrag en prettig regeneratief remmen.
De iX1 eDrive20 heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. De voorwielaandrijving zorgt voor een lichtvoetige handling, hoewel het vermogen niet gericht is op sportieve prestaties maar op efficiëntie en comfort. Regeneratief remmen is instelbaar en draagt bij aan energie-terugwinning tijdens het rijden.
De 64,7 kWh bruikbare batterijcapaciteit biedt een WLTP-actieradius tussen 430 en 475 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. AC-laden kan standaard met 11 kW (optioneel 22 kW), waarmee volledig laden 3:45 tot 6:30 uur duurt. Snelladen met maximaal 130 kW DC laadt de batterij van 10% naar 80% in circa 29 minuten. Het energieverbruik ligt tussen 15,4 en 17,2 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger. BMW biedt standaard 8 jaar garantie op de batterij.
De BMW iX1 eDrive20 is een aantrekkelijke keuze voor wie een premium elektrische midi-SUV zoekt met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook of de auto de nieuwste BMW ConnectedDrive software heeft voor optimale functionaliteit. De M Sport Edition voegt een sportief uiterlijk toe, maar heeft geen invloed op de technische prestaties.
Deze rode BMW iX1 eDrive20 met kenteken JXG-41-T uit 2026 is een praktische en comfortabele elektrische SUV met een sterke batterij, goede laadsnelheden en een verfijnde rijervaring. Hoewel het geen sportieve krachtpatser is, biedt hij een uitstekende balans tussen bereik, comfort en premium afwerking voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW iX1 xDrive30 (JXG-41-T)
Wat is de APK status van JXG-41-T?
De APK van JXG-41-T is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXG-41-T een import auto?
Nee, JXG-41-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JXG-41-T gehad?
JXG-41-T heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de BMW iX1 eDrive20?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 64,7 kWh.
Wat is de officiële WLTP-actieradius?
De WLTP-actieradius ligt tussen 430 en 475 kilometer, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan de BMW iX1 eDrive20 snelladen?
Met een DC snellader tot 130 kW, waarmee de batterij van 10% naar 80% in circa 29 minuten kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP?
Het energieverbruik ligt tussen 15,4 en 17,2 kWh per 100 km.
Hoe lang duurt het laden aan een AC-lader?
Standaard 11 kW AC-laden duurt ongeveer 6,5 uur voor een volle batterij; met de optionele 22 kW driefasige lader is dit circa 3 uur en 45 minuten.
Wat is de garantie op de batterij?
BMW biedt 8 jaar garantie op de hoogvoltbatterij, tot 160.000 km.
Is de BMW iX1 eDrive20 geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer?
Ja, met zijn actieradius en laadsnelheden is hij zeer geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Softwarebugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen die via updates verholpen moeten worden.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van functies.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingen, onregelmatige werking van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW iX1 xDrive30 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
