Kenteken check JXG-67-L
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JXG67L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken JXG-67-L
Waardebehoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken JXG-67-L
Onderhoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken JXG-67-L
Veiligheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken JXG-67-L
Prestaties Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken JXG-67-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Brandstofefficiëntie**: De Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic biedt een uitstekend brandstofverbruik, met een WLTP-verbruik van 53.3 tot 57.6 mpg[1].
- **Betrouwbaarheid**: Toyota staat bekend om zijn betrouwbare motoren en lage onderhoudskosten.
- **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring dankzij de stijve onderstel en lage zwaartepunt[4].
- **Stijl**: De C-HR heeft een opvallend design dat veel kopers aanspreekt.
- **Lage wegenbelasting**: De 72 pk motor zorgt voor een relatief lage wegenbelasting in Nederland.
Minpunten
- **CVT-transmissie**: De CVT-transmissie kan een storend dronend geluid produceren bij snelle acceleratie[3][4].
- **Beperkte prestaties**: De 1.8-liter motor is niet ideaal voor enthousiaste rijders, met een 0-62 mph tijd van 11 seconden[3].
- **Geen turbo-optie**: Er is geen turbo-optie beschikbaar voor deze motor, wat de prestaties beperkt.
- **Geen AWD-optie**: De Dynamic versie heeft standaard voorwielaandrijving, wat beperkingen kan opleveren in slechte weersomstandigheden.
Volledige analyse
Kenteken JXG-67-L is een grijze Toyota C-HR uit 2019 met een 1798cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 1.8-liter hybride benzine motor, gekoppeld aan een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €32.123.
De motorcode voor de 1798cc motor is 2ZR-FXE. Deze motor levert een vermogen van 72 kW (98 DIN pk) bij 5,200 rpm en een koppel van 142 Nm bij 3,600 rpm[2].
De Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic heeft een CVT automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn vooral gerelateerd aan het dronende geluid bij het accelereren, wat een typisch kenmerk is van CVT-transmissies[3][4].
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt tussen de 53.3 en 57.6 mpg voor de 1.8-liter hybrid[1]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Toyota C-HR uit 2016 varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte hybride technologie en de betrouwbare Toyota-engine. De wegenbelasting voor een 72 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en comfort. Echter, de CVT-transmissie kan storend zijn bij snelle acceleratie. De auto is betrouwbaar en heeft een laag onderhoudsprofiel.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken JXG-67-L uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota C-HR 1.8 Hybrid (JXG-67-L)
Wat is de APK status van JXG-67-L?
De APK van JXG-67-L is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXG-67-L een import auto?
Ja, JXG-67-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXG-67-L gehad?
JXG-67-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid?
De motorcode is 2ZR-FXE[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid?
Het brandstofverbruik ligt tussen de 53.3 en 57.6 mpg volgens de WLTP-normen[1].
Wat is de maximale snelheid van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid?
De maximale snelheid is 105 mph[1].
Is de Toyota C-HR 1.8 Hybrid beschikbaar met vierwielaandrijving?
Nee, de Dynamic versie heeft standaard voorwielaandrijving[4].
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota C-HR uit 2016?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Toyota C-HR 1.8 Hybrid?
De onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte hybride technologie en betrouwbare Toyota-engine.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain van de 2ZR-FXE motor.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Turbo
Er is geen turbo beschikbaar voor deze motor.
Signalen:
Geen turbo beschikbaar.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de brandstofinjectoren.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met olieverbruik.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.