Kenteken check JXG-76-P
APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars - 54.404 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JXG76P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 45 TFSI e (2022) – Kenteken JXG-76-P
Waardebehoud Audi Q3 45 TFSI e (2022) – Kenteken JXG-76-P
Onderhoud Audi Q3 45 TFSI e (2022) – Kenteken JXG-76-P
Veiligheid Audi Q3 45 TFSI e (2022) – Kenteken JXG-76-P
Prestaties Audi Q3 45 TFSI e (2022) – Kenteken JXG-76-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q3 45 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik.
- Sportief en modern design van de Sportback uitvoering.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag.
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologie.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
- Redelijk wegenbelastingtarief dankzij hybride motor.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij oudere modellen.
- Schokkerige schakelovergangen bij de automaat kunnen voorkomen.
- Hogere onderhoudskosten door hybride systeemcomplexiteit.
- Elektronische storingen in MMI-infotainmentsysteem gemeld.
- Beperkte offroadcapaciteiten ondanks SUV-looks.
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren.
Volledige analyse
Kenteken JXG-76-P is een grijze Audi Q3 Sportback 45 TFSI e Advanced Edition uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportief design met moderne hybride techniek en had een nieuwprijs van circa €54.801.
De 1395cc motor in deze Audi Q3 Sportback 45 TFSI e is een 4-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de 'DADA' of 'DADAA' motorcode, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert 110 pk op de benzinemotor en wordt gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiency. Bekende motorproblemen bij deze generatie en motor zijn onder meer een mogelijke vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij de hybride uitvoering. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Q3 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering. Bij de hybride uitvoering wordt meestal een 6-traps automaat toegepast. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden schokkerige schakelovergangen en vertraging bij het schakelen, vooral bij koud weer of lage snelheden. Onderhoud aan de transmissie is belangrijk om dure reparaties te voorkomen; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het WLTP-verbruik van de Audi Q3 Sportback 45 TFSI e ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, dankzij de hybride ondersteuning. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 2,5 tot 3,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een gebruikte Audi Q3 Sportback 45 TFSI e Advanced Edition met kenteken JXG-76-P is het raadzaam om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributiekettingonderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op software-updates voor het hybride systeem en eventuele terugroepacties. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een Audi-specialist zijn aan te raden om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. Let ook op elektrische storingen in het MMI-systeem en mogelijke lekkages bij het panoramadak.
Deze grijze Audi Q3 Sportback met kenteken JXG-76-P uit 2022 is een moderne, sportieve hybride midi-SUV met een efficiënte 1395cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een luxe hybride SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q3 45 TFSI e (JXG-76-P)
Wat is de APK status van JXG-76-P?
De APK van JXG-76-P is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXG-76-P een import auto?
Ja, JXG-76-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXG-76-P gehad?
JXG-76-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de Audi Q3 Sportback 45 TFSI e?
De motorcode is meestal 'DADA' of 'DADAA', onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, vooral de kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren melden schokkerige schakelingen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Q3?
Gemiddeld tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk motor?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Schokkerige automatische transmissie
Automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen.
Symptomen:
Abrupte schakelovergangen, vertraging bij opschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal tussen onderhoudsbeurten.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje kan branden.
MMI-infotainmentsysteem reset problemen
MMI-systeem verliest gebruikersinstellingen en reset zichzelf.
Symptomen:
Verlies van radio- en navigatie-instellingen, frustratie bij gebruiker.
Lekkage panoramadak
Lekkage bij het panoramadak door afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Vocht in interieur, waterdruppels bij regen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
