Kenteken check JXL-05-T
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 44.579 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JXL05T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken JXL-05-T
Waardebehoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken JXL-05-T
Onderhoud Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken JXL-05-T
Veiligheid Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken JXL-05-T
Prestaties Hyundai Kona 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken JXL-05-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1342 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie
- Intelligent handgeschakeld transmissiesysteem (IMT) voor brandstofbesparing
- Ruime en praktische cabine voor een mini-SUV
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Hyundai's 10 jaar/160.000 km garantie op de aandrijflijn
- Goede veiligheidsuitrusting standaard, inclusief autonoom remsysteem
Nadelen
- Milde problemen met timingketting en turbo bij hoge kilometerstanden
- IMT-transmissie kan minder direct aanvoelen dan conventionele handbak
- Beperkte motorprestaties, relatief rustig en traag bij vol gas
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Kleine achterbankruimte vergeleken met grotere SUV's
- Beperkte keuze in transmissie: geen automaat bij deze motorvariant
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXL-05-T is een grijze Hyundai Kona 1.0 T-GDI Premium Sky uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.750 en combineert zuinigheid met moderne technologieën zoals mild-hybrid ondersteuning.
De 998cc motor in deze Hyundai Kona draagt de motorcode G3LC, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en mild-hybrid 48V systeem. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 172 Nm koppel. De compressieverhouding is 10,5:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage CO2-uitstoot, mede dankzij het intelligente handgeschakelde transmissiesysteem (IMT) dat de motor ontkoppelt bij gas loslaten voor coasting. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is een Intelligent Manual Transmission (IMT) die het motortoerental kan ontkoppelen bij het loslaten van het gaspedaal om brandstof te besparen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een iets minder directe schakelervaring door het IMT-systeem. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, met periodieke controle van koppeling en versnellingsbakolie. Er zijn geen wijdverbreide defecten bekend, maar onjuist gebruik kan slijtage versnellen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500-700. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam binnen de garantieperiode, mede dankzij Hyundai's 10 jaar/160.000 km garantie op de aandrijflijn.
Voor kopers met kenteken JXL-05-T en bouwjaar 2022 is deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI Premium Sky een goede keuze als compacte, zuinige SUV met moderne technologie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral op tijdig vervangen van olie en controle van de timingketting. Controleer ook de werking van het IMT-systeem en turbo. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en garantievoorwaarden. Een proefrit is aan te raden om de schakelervaring en motorrespons te beoordelen.
Deze grijze Hyundai Kona met kenteken JXL-05-T uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktisch ingestelde mini-SUV met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een mild-hybrid aandrijflijn.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Kona 1.0 T-GDI (JXL-05-T)
Wat is de APK status van JXL-05-T?
De APK van JXL-05-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXL-05-T een import auto?
Ja, JXL-05-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXL-05-T gehad?
JXL-05-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai Kona 1.0 T-GDI?
De motorcode is G3LC, een 3-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid 48V systeem.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken; tijdig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Kona 1.0 T-GDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De IMT-transmissie is betrouwbaar, maar kan soms minder direct aanvoelen en schakelgedrag vertonen dat afwijkt van een conventionele handbak.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
IMT transmissie schakelproblemen
Het intelligente handgeschakelde systeem kan soms onregelmatig schakelen of een vertraagde koppeling geven.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, ongewone geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan gemiddeld, mogelijk door motorontwerp en rijstijl.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje kan gaan branden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
