Kenteken check JXL-42-R
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JXL42R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQA 250 (2023) – Kenteken JXL-42-R
Waardebehoud Mercedes-Benz EQA 250 (2023) – Kenteken JXL-42-R
Onderhoud Mercedes-Benz EQA 250 (2023) – Kenteken JXL-42-R
Veiligheid Mercedes-Benz EQA 250 (2023) – Kenteken JXL-42-R
Prestaties Mercedes-Benz EQA 250 (2023) – Kenteken JXL-42-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQA 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2040 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke actieradius van circa 346 km WLTP met 67 kWh batterij
- Snelladen tot 100 kW DC, 10-80% in circa 32-35 minuten
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en moderne MBUX multimedia
- Comfortabele rijervaring met instelbaar regeneratief remmen
- Goede garantievoorwaarden op batterij en aandrijflijn bij Mercedes-Benz
- Ruime bagageruimte voor segment (340-435 liter)
Waar je op moet letten
- Beperkte achterin hoofd- en beenruimte door verhoogde vloer
- Voorwielaandrijving minder dynamisch dan AWD varianten
- Motorvermogen (140 kW) is matig voor het gewicht van bijna 2.000 kg
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten
- Mogelijke software bugs en 12V accu problemen gemeld
- Laadtijd aan AC (11 kW) relatief lang (6,5-7 uur)
Volledige analyse
Kenteken JXL-42-R is een zwarte elektrische Mercedes-Benz EQA 250 Luxury Line uit 2023 met 140 pk vermogen en een 67 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met elektrische efficiëntie en een nieuwprijs van circa €57.838.
De Mercedes-Benz EQA 250 uit 2021 heeft een 140 kW (circa 190 pk) elektromotor met 375 Nm koppel, gekoppeld aan een enkele voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 8,9 seconden, met een topsnelheid elektronisch begrensd op 160 km/u. De motor levert een soepele en stille rijervaring, vooral in stadsverkeer, maar mist wat dynamiek bij hogere snelheden door het gewicht van bijna 2.000 kg.
De EQA 250 gebruikt een enkele versnelling transmissie, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor directe koppelafgifte en een responsieve rijervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een 'one-pedal driving' ervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht en de batterijpositie het rijcomfort achterin iets beïnvloeden.
De batterijcapaciteit bedraagt 66,5 tot 67 kWh bruikbaar, met een WLTP-actieradius van circa 346 km (215 mijl) afhankelijk van uitvoering en rijstijl. De auto ondersteunt laden via een 11 kW AC boordlader en een 100 kW DC snellader, waarmee opladen van 10% naar 80% ongeveer 32-35 minuten duurt. Thuis laden aan 11 kW duurt circa 6,5 tot 7 uur. Het energieverbruik ligt tussen 16,3 en 18,5 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van omstandigheden.
De Mercedes-Benz EQA 250 Luxury Line is een comfortabele en luxe elektrische midi-SUV met een goede actieradius en moderne technologie. Voor kopers met een voorkeur voor voorwielaandrijving en een premium interieur is dit een solide keuze. Let bij aankoop op de staat van de 12V accu en software-updates, en controleer of de garantie op batterij en aandrijflijn nog geldig is. De hogere nieuwprijs wordt deels gecompenseerd door het luxe uitrustingsniveau en het Mercedes-Benz servicenetwerk.
Deze zwarte Mercedes-Benz EQA 250 Luxury Line met kenteken JXL-42-R uit 2023 is een stijlvolle en praktische elektrische SUV met een goede balans tussen luxe, bereik en rijcomfort. Ondanks enkele beperkingen in dynamiek en achterin ruimte, biedt hij een betrouwbare en moderne elektrische rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQA 250 (JXL-42-R)
Wat is de APK status van JXL-42-R?
De APK van JXL-42-R is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXL-42-R een import auto?
Ja, JXL-42-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXL-42-R gehad?
JXL-42-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQA 250 uit 2021?
De batterijcapaciteit is circa 66,5 tot 67 kWh bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 346 kilometer, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan ik de EQA 250 opladen?
Met een 100 kW DC snellader duurt het laden van 10% naar 80% ongeveer 32 tot 35 minuten. Thuis laden aan 11 kW AC duurt circa 6,5 tot 7 uur.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, lichte batterijdegradatie, 12V accu storingen en software bugs komen voor, maar zijn meestal goed te verhelpen via onderhoud en updates.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het gecombineerde energieverbruik volgens WLTP ligt tussen 16,3 en 18,5 kWh per 100 km; in de praktijk kan dit iets hoger zijn.
Hoe is het rijgedrag van de EQA 250?
De auto biedt een comfortabele en stille rijervaring met instelbaar regeneratief remmen en voorspelbare voorwielaandrijving, maar is minder dynamisch dan AWD varianten.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Sommige eigenaren melden lichte capaciteitverlies na enkele jaren gebruik, typisch voor lithium-ion batterijen.
Signalen:
Verminderde actieradius en langere laadtijden.
12V accu storingen
De 12V accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en elektronische storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs en updates
Af en toe treden bugs op in het MBUX systeem of rijhulpsystemen die via updates verholpen moeten worden.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van rijhulpsystemen.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders onregelmatigheden in het regeneratief remmen, zoals abrupte overgangen.
Signalen:
Onverwachte remkracht, wisselend gevoel bij terugwinnen energie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren voor rijhulpsystemen kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op veiligheidssystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van functies zoals lane assist of blind spot assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2040 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
