Kenteken check JXR-86-D

APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-641854
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JXR-86-D
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 300 de T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JXR-86-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2025

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JXR-86-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
88

Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JXR-86-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JXR-86-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JXR-86-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2025) – Kenteken JXR-86-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 56.000 - € 69.000
Adviesprijs nieuw
€ 84.582
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
779 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
654820
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
356 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer lage CO₂-uitstoot en fiscale voordelen (lage bijtelling, vrijstelling BPM tot 2025)
  • Uitstekend rijcomfort en luxe afwerking, typisch Mercedes-Benz
  • Sterk koppel (700 Nm) en soepele automaat, ideaal voor de snelweg
  • Grote actieradius in elektrische modus (officieel tot 60 km, praktijk 40-50 km)[5]
  • Ruime en veelzijdige laadruimte (460 liter, uitbreidbaar door stoelverstelling)[5]
  • Compleet pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Hoge aanschafprijs en matig waardebehoud
  • Beperkte laadruimte t.o.v. conventionele dieselvarianten door accu onder de vloer[5]
  • Complexe techniek met hogere onderhouds- en reparatiekosten
  • Praktisch verbruik valt tegen bij weinig elektrisch rijden
  • Wegenbelasting blijft hoog vanwege gewicht en catalogusprijs
  • Beperkte keuze in occasionaanbod door lage verkoopaantallen

Volledige analyse

Kenteken JXR-86-D is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2025 met een 1999cc 4-cilinder hybride dieselmotor (E 300 de) en een 9-traps automaat. Deze luxe combi biedt een unieke mix van ruimte, comfort en zuinigheid, maar vraagt ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud.

De E 300 de gebruikt de OM654q-motor, een moderne 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met een elektromotor (plug-in hybride). Deze motorcode is bekend om zijn efficiëntie en lage uitstoot, maar is technisch complexer dan conventionele diesels. De combinatie levert 197 pk (145 kW) van de verbrandingsmotor en 129 pk (95 kW) van de elektromotor, met een gecombineerd koppel van 700 Nm[3][4]. De motor is voorzien van een timingketting, die doorgaans lang meegaat maar bij onvoldoende onderhoud of olie van lage kwaliteit gevoelig kan zijn voor slijtage (zie veelvoorkomende problemen). Turbo’s en injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze generatie motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud.

De 9G-TRONIC automaat is een van de meest betrouwbare automaten in zijn klasse, maar complexe elektronica en software-updates kunnen soms storingen veroorzaken. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt (elk 2 jaar of 30.000 km) kost al snel €600-€800 bij een merkdealer. Kleine beurten liggen rond €400. APK is jaarlijks verplicht en kost circa €35-€50. Reparaties aan de automaat zijn duur (€2000+ bij defect), maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud.

Het WLTP-verbruik van de E 300 de Estate is officieel extreem laag (1 op 40+ mogelijk bij volledig elektrisch rijden), maar in de praktijk haal je met gemengd gebruik 1 op 18-22, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag[2][5]. De wegenbelasting voor 145 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar), vanwege de hoge catalogusprijs en het gewicht. Verzekering (WA+) kost gemiddeld €60-€90 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.

De nieuwprijs van deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 2025 was €76.076. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en nette staat ligt rond €45.000-€55.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 2 jaar verlies je al snel 30-40% van de nieuwprijs, vooral door de hoge aanschafprijs en complexe techniek.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken JXR-86-D uit 2025 is een zeer complete, luxe en zuinige combi voor de lange afstand, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische blik op kosten en waardebehoud. De plug-in hybride techniek biedt fiscale voordelen en lage bijtelling, maar de praktische bruikbaarheid van de laadruimte is beperkt door de grote accu[5].

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1250
Zij-airbags achter €428
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Leer Pakket
Trailer Assist €417

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 300 de T-model 2025 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2025 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2025 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2025 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 300 de T-model 2025 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-04-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 654820
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1993 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 197 pk (145 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,88 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,96 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 223 km/u
Verbruik gecombineerd 0,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (JXR-86-D)

Wat is de APK status van JXR-86-D?

De APK van JXR-86-D is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JXR-86-D een import auto?

Ja, JXR-86-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JXR-86-D gehad?

JXR-86-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktische verbruik van de E 300 de Estate?

In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 18-22, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Puur elektrisch rijden is officieel tot 60 km mogelijk, in de praktijk 40-50 km[5].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 145 pk in Nederland?

Circa €88 per maand (€1056 per jaar) in 2025, vanwege het hoge gewicht en de catalogusprijs.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €400, grote beurt €600-€800, APK €35-€50. Reparaties aan complexe onderdelen (automaat, hybride systeem) kunnen fors oplopen.

Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?

Zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar elektronica en software kunnen updates nodig hebben. Reparaties zijn duur.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2025 model?

Rond €45.000-€55.000 bij gemiddelde kilometerstand en nette staat (oktober 2025).

Zijn er bekende motorproblemen bij de 1999cc diesel?

Timingketting, turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij onvoldoende of te laat olie verversen kan de timingketting verslijten, met motorschade tot gevolg.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoringen

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turboladers kunnen bij hoge kilometers of slecht onderhoud defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injector storingen

Moderne common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven.

Signalen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Automaat software-updates

Elektronica en software van de 9G-TRONIC kunnen updates of reset nodig hebben.

Signalen:

Schokken, trage schakelingen

Laag risico
Elektronica

Accu capaciteitsverlies

Bij weinig gebruik of onvoldoende laden kan de hybride accu capaciteit verliezen.

Signalen:

Kortere elektrische actieradius

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2325 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 de T-model kentekens

Auto Nummerplaat