Kenteken check JXS-50-H
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 183.436 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JXS50H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken JXS-50-H
Waardebehoud Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken JXS-50-H
Onderhoud Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken JXS-50-H
Veiligheid Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken JXS-50-H
Prestaties Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2018) – Kenteken JXS-50-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Kona 1.6 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1477 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.6 T-GDI turbomotor (G4FJ) met 130 kW (177 pk) en 265 Nm koppel
- 7-traps dubbele koppeling automaat (DCT) voor soepel en snel schakelen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Premium-uitvoering
- Compacte SUV met goede rijhoogte en overzichtelijkheid in het verkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbomotor in deze klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en marktwaarde in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo na langere gebruiksduur
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, vereist strikt onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of mechatronica-problemen vertonen
- Beperkte achterinruimte door compacte afmetingen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 130 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en injectorenreparaties
Volledige analyse
Kenteken JXS-50-H is een oranje Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium uit 2018 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een modern design met praktische rijeigenschappen en een krachtige 130 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte SUV met goede prestaties en comfort.
De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in deze Hyundai Kona is G4FJ. Deze 4-cilinder turbomotor levert 130 kW (177 pk) en 265 Nm koppel, met directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10:1. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Er zijn echter enkele bekende problemen gemeld, zoals mogelijke slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), turbo-onderdelen en injectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium uit 2017 is uitgerust met een 7-traps dubbele koppeling automaat (DCT). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en draagt bij aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle van de transmissievloeistof aanbevolen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en comfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium uit 2017 met kenteken JXS-50-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een compacte SUV zoekt met moderne techniek.
Deze oranje Hyundai Kona met kenteken JXS-50-H uit 2018 is een betrouwbare en krachtige mini-SUV met een 1591cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een comfortabele rijervaring, modern design en goede prestaties. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en sportieve SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Kona 1.6 T-GDI (JXS-50-H)
Wat is de APK status van JXS-50-H?
De APK van JXS-50-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXS-50-H een import auto?
Ja, JXS-50-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXS-50-H gehad?
JXS-50-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Kona 2017?
De motorcode is G4FJ, een 1591cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kona?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica-onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Kona 1.6 T-GDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na langere tijd slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Injectoren verstopt of defect
Directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps DCT kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door mechatronica problemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
