Kenteken check JXT-40-G
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 51.793 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JXT40G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz AMG SL 63 (2022) – Kenteken JXT-40-G
Waardebehoud Mercedes-Benz AMG SL 63 (2022) – Kenteken JXT-40-G
Onderhoud Mercedes-Benz AMG SL 63 (2022) – Kenteken JXT-40-G
Veiligheid Mercedes-Benz AMG SL 63 (2022) – Kenteken JXT-40-G
Prestaties Mercedes-Benz AMG SL 63 (2022) – Kenteken JXT-40-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz AMG SL 63 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1970 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 4.0-liter twin-turbo V8 motor (M177) met 430 pk
- Geavanceerde 9-traps automatische transmissie met 4MATIC+ vierwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking met moderne technologieën
- Uitstekende rijstabiliteit en grip dankzij actieve ophanging en 4MATIC+
- Iconisch design met softtop cabriolet voor open rijplezier
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (14-16 l/100 km) dan WLTP opgeeft
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral motor en transmissie
- Mogelijke motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik
- Beperkte bagageruimte door softtop en sportieve opbouw
- Hoge aanschafprijs en afschrijving bij minder goed onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXT-40-G is een grijze Mercedes-Benz SL-klasse Roadster AMG 63 4MATIC+ uit 2022 met een krachtige 3982cc V8 motor die 430 pk levert. Deze luxe roadster combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, en heeft een nieuwprijs van circa €277.132.
De Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ uit 2022 is uitgerust met de bekende 4.0-liter (3982cc) twin-turbo V8 motor, intern aangeduid als M177 motorcode. Deze motor levert officieel 577 pk (430 kW) en 800 Nm koppel, maar in de Nederlandse markt wordt vaak een iets lagere pk-waarde gehanteerd (430 pk). De motor is voorzien van directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met 32 kleppen. Deze krachtbron staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele koppelafgifte, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij intensief gebruik.
De SL 63 4MATIC+ is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die de kracht via vierwielaandrijving (4MATIC+) overbrengt. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4MATIC+ zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij sportief rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 13,0 tot 13,4 liter per 100 km, wat in de praktijk kan oplopen tot circa 14-16 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 430 pk sterke Mercedes-Benz SL-klasse AMG 63 bedraagt in Nederland circa €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SL-klasse Roadster AMG 63 4MATIC+ met kenteken JXT-40-G uit 2022 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motoronderhoud en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto moet bij voorkeur dealeronderhouden zijn. Gezien de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering is het een investering die goed onderhouden moet worden om waardebehoud te garanderen.
Deze grijze Mercedes-Benz SL-klasse Roadster AMG 63 4MATIC+ met kenteken JXT-40-G uit 2022 is een krachtige en luxueuze sportwagen met een indrukwekkende 3982cc V8 motor. Ondanks de hoge aanschaf- en onderhoudskosten biedt deze auto een unieke combinatie van prestaties, comfort en exclusiviteit. Potentiële kopers dienen rekening te houden met de hogere gebruikskosten en aandacht te besteden aan onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz AMG SL 63 (JXT-40-G)
Wat is de APK status van JXT-40-G?
De APK van JXT-40-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXT-40-G een import auto?
Ja, JXT-40-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXT-40-G gehad?
JXT-40-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3982cc V8 in de SL 63?
De motorcode is M177, een 4.0-liter twin-turbo V8 motor gebruikt in de AMG SL 63.
Hoeveel vermogen levert deze motor officieel?
De motor levert officieel 577 pk, maar in Nederland wordt vaak 430 pk gehanteerd voor belastingdoeleinden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 16 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-waarde van circa 13,0-13,4 l/100 km.
Welke transmissie zit er in deze auto?
Een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) met 4MATIC+ vierwielaandrijving.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2.500 en €4.000 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
Spanning van de ketting kan verslijten of falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De V8 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelfouten
Hoewel zeldzaam, kunnen problemen met de 9-traps automaat optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in infotainment of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, uitval van functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
