Kenteken check JXT-86-F
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 114.810 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JXT86F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JXT-86-F
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JXT-86-F
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JXT-86-F
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JXT-86-F
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken JXT-86-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP 1:18, praktijk 1:15–1:16 mogelijk)[3]
- Moderne uitrusting en ruime, praktische interieur
- Comfortabel en stil rijgedrag dankzij Xtronic automaat
- Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren in deze generatie)
- Betrouwbaarheid van de basisconstructie en chassis
- Lage onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Motor kent enkele bekende aandachtspunten (zie veelvoorkomende problemen)
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het segment
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.400 kg)
- Interieurkwaliteit voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JXT-86-F is een zwarte Nissan Qashqai uit 2022 met een 1332cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Midi-SUV is populair in Nederland vanwege het praktische formaat, moderne uitrusting en zuinige mild-hybridetechniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic N-Style (2021) is uitgerust met een 1.332cc viercilinder benzinemotor met turbo en mild-hybridesysteem (MHEV). De motorcode is HR13DDT (ook bekend als Renault H5H of Daimler-Benz M282 DE14)[1]. Het vermogen bedraagt 116 kW (158 pk), maar de Nederlandse uitvoering met 116 pk is een iets afgeknepen versie van dezelfde motorblokfamilie[1][2]. De motor beschikt over directe injectie, turbo, variabele kleptiming (DOHC) en een 12V mild-hybridesysteem met start-stopsysteem[1]. De uitstoot voldoet aan Euro 6d-ISC-FCM[1].
Deze Qashqai heeft een Xtronic automaat (CVT), een continu variabele transmissie die bekend staat om zijn vloeiende rijgedrag en lage onderhoudsbehoefte. De Xtronic is in deze generatie verbeterd ten opzichte van oudere modellen, maar blijft gevoelig voor slijtage bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een CVT-revisie of -vervanging kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) fors uitvallen.
De Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic N-Style (2021) heeft een nieuwprijs van €43.144 gehad. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt rond de €22.000–€26.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. Onderhoudskosten zijn circa €400–€600 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen), oplopend bij grote beurten of onverwachte reparaties. Wegenbelasting voor 116 pk benzine (2021–2025) bedraagt €88 per maand (€1.056 per jaar).
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken JXT-86-F uit 2022 is een praktische, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV met een moderne uitstraling. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan comfort, technologie en een lage verbruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan de CVT en eventuele bekende motorproblemen.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken JXT-86-F uit 2022 is een solide keuze in het midden-SUV-segment, met een moderne uitrusting, zuinige motor en prettig rijgedrag. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar bij goed onderhoud biedt hij jarenlang betrouwbaar en comfortabel rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (JXT-86-F)
Wat is de APK status van JXT-86-F?
De APK van JXT-86-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXT-86-F een import auto?
Ja, JXT-86-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXT-86-F gehad?
JXT-86-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic?
Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km (1:18), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,7 l/100 km (1:15–1:16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 116 pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 116 pk in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de Xtronic automaat?
De Xtronic is in deze generatie verbeterd, maar blijft gevoelig voor slijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic uit 2021?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1332cc motor?
Ja, aandachtspunten zijn timing chain slijtage, turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, injector vervuiling en incidenteel olielekkage. Goed onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Geratel bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Directe injectie gevoelig voor vervuiling, vooral bij veel korte ritten en goedkope brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
CVT-transmissie slijtage
Xtronic CVT kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud vroegtijdig slijten.
Signalen:
Schokken, slippen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.