Kenteken check JXV-94-T

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 41.340 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-521775
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JXV-94-T
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JXV-94-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2022) – Kenteken JXV-94-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2022) – Kenteken JXV-94-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2022) – Kenteken JXV-94-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2022) – Kenteken JXV-94-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2022) – Kenteken JXV-94-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.618
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
271 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4LL
Aantal in Nederland
1917 voertuigen
Populariteit
867 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1594 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie en 1.6 GDi motor
  • Automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
  • Lage wegenbelasting door 77 pk motorvermogen
  • Goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten
  • Modern infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen in DynamicLine uitvoering

Nadelen

  • Beperkte elektrische actieradius van circa 40-50 km
  • Accu capaciteit kan na jaren iets afnemen
  • Transmissie is een geautomatiseerde handbak, niet zo soepel als klassieke automaat
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak voor maximale laadruimte
  • Hogere nieuwprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan

Diepgaande beoordeling

Kenteken JXV-94-T is een zwarte Kia Niro 1.6 GDi PHEV DynamicLine uit 2022 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €39.559 en combineert zuinigheid met praktische ruimte.

De motor in deze Kia Niro is de 1.6-liter Kappa II GDi, een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van 77 pk (57 kW) gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 139 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als Smartstream G1.6 GDi. Deze motor heeft een compressieverhouding van 13:1 en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (automated manual transmission). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant zeldzaam, mede dankzij de relatief lage belasting en hybride ondersteuning. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De automatische transmissie is een 6-traps geautomatiseerde handbak (DCT) die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit modeljaar en type. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en filterverversingen. Eventuele reparaties zijn doorgaans kostbaar, maar komen zelden voor bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Kia Niro staat bekend om zijn goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten binnen zijn segment.

De Kia Niro 1.6 GDi PHEV DynamicLine uit 2022 met kenteken JXV-94-T is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, praktische en moderne midi-SUV zoekt met hybride technologie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de accu-conditie van de plug-in hybride batterij. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is het een verstandige investering voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer.

Deze zwarte Kia Niro met kenteken JXV-94-T uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele plug-in hybride midi-SUV met een moderne 1.6 GDi motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en goede onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Led verlichting Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
DEC 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 december 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4LL
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1580 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 265 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,42 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,72 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 168 km/u
Gemiddeld verbruik 0,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (JXV-94-T)

Wat is de APK status van JXV-94-T?

De APK van JXV-94-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JXV-94-T een import auto?

Ja, JXV-94-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JXV-94-T gehad?

JXV-94-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Niro 1.6 GDi PHEV DynamicLine?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius ligt rond de 40 tot 50 kilometer op een volle accu.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 GDi motor?

Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de 1.6 GDi motor; deze staat bekend als betrouwbaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk auto valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-traps geautomatiseerde handbak is betrouwbaar en vereist weinig onderhoud bij normaal gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Accucapaciteit en laadsysteem

Na enkele jaren kan de plug-in hybride batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Aandacht vereist
Elektronica

Koelsysteem van batterij

Koelsysteem kan verstopt raken, wat leidt tot oververhitting van de batterij.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remmen toch sneller slijten.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Laag
Elektronica

Software updates

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systemen.

Kenmerken:

Minder soepele overgang tussen elektrisch en benzine, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid kentekens

Model Kenteken