Kenteken check JZ-086-P
APK verlopen - 7+ eigenaars - 268.841 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JZ086P
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken JZ-086-P
Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken JZ-086-P
Onderhoud VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken JZ-086-P
Veiligheid VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken JZ-086-P
Prestaties VW Polo 1.4 TDI BMT (2015) – Kenteken JZ-086-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1146 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 TDI dieselmotor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte bediening
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele rijervaring met relatief stille motor en goede isolatie
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies geeft
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Relatief lange versnellingsbakverhoudingen vereisen vaak schakelen in de stad
- Wegenbelasting voor dieselmotor is hoger dan voor vergelijkbare benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken JZ-086-P is een zwarte Volkswagen Polo 1.4 TDI Business Edition uit 2015, uitgerust met een 1400cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.990.
De motorcode van de 1.4 TDI 3-cilinder dieselmotor in de Polo uit 2014 is doorgaans de 'CUNA' of 'CUVA', een 1.4-liter turbodiesel met een vermogen rond 55 kW (75 pk) of 66 kW (90 pk) afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16.1:1 en een cilinderinhoud van 1422 cc. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar en licht te bedienen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De versnellingsbak heeft vrij lange overbrengingsverhoudingen, wat bij lage snelheden soms schakelen vereist om voldoende trekkracht te behouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Business Edition met kenteken JZ-086-P uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze Polo is geschikt voor wie een zuinige, compacte dieselauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op dat de handgeschakelde versnellingsbak soepel schakelt en dat er geen vreemde geluiden zijn.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken JZ-086-P uit 2015 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een degelijke 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij zijn waarde redelijk goed op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 21
APK keuring details: 48
APK keuring details: 26
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 TDI BMT (JZ-086-P)
Wat is de APK status van JZ-086-P?
De APK van JZ-086-P is verlopen op 05-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZ-086-P een import auto?
Ja, JZ-086-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-086-P gehad?
JZ-086-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4 TDI Business Edition uit 2014?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering.
Welke motorcode hoort bij de 1.4 TDI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal CUNA of CUVA, een 1.4-liter 3-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoudskosten zijn beperkt tot koppelingvervanging indien nodig.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Polo?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olielekkage
Olielekkages kunnen ontstaan bij de kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
