Kenteken check JZ-125-F
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 216.389 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JZ125F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-125-F
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-125-F
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-125-F
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-125-F
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-125-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1614 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk.
- Comfortabele automatische EDC transmissie met soepel schakelen.
- Bose Edition biedt extra luxe en geluidskwaliteit.
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een MPV.
- Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur.
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
Uitgebreide analyse
Kenteken JZ-125-F is een bruine Renault Grand Scénic uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van €36.990.
De motor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi is de K9K 1461cc 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode K9K 628 of K9K 630 afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is gekoppeld aan een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 6-traps EDC (dubbele koppeling). Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en reparatie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's voor revisie of vervanging van onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,2 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 81 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose 7p uit 2013 met kenteken JZ-125-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op automatische transmissieproblemen en vraag naar eventuele revisies. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze bruine Renault Grand Scénic met kenteken JZ-125-F uit 2016 is een praktische en comfortabele 7-persoons MPV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
APK keuring details: 38
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (JZ-125-F)
Wat is de APK status van JZ-125-F?
De APK van JZ-125-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZ-125-F een import auto?
Ja, JZ-125-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-125-F gehad?
JZ-125-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, specifiek vaak K9K 628 of K9K 630 voor deze 1461cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische EDC transmissie?
De EDC transmissie is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica-unit en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose 7p uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelt niet soepel, vast in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.