Kenteken check JZ-389-L
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 154.180 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JZ389L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JZ-389-L
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JZ-389-L
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JZ-389-L
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JZ-389-L
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2015) – Kenteken JZ-389-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1079 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo, weinig complexe techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compacte en praktische Combi uitvoering met ruime laadruimte (530 liter)
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen MQB-platform technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en buitenstedelijk gebruik
Minpunten
- Beperkt motorvermogen (55 kW / 75 pk) waardoor acceleratie traag kan aanvoelen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren en minder dynamisch rijgedrag
- Basale uitrusting in First Edition Ambition, minder luxe opties
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, reparatiekosten mogelijk
- WLTP-verbruik wijkt in praktijk soms iets negatief af (tot 6,0 l/100 km)
- Beperkte topsnelheid en minder geschikt voor lange snelwegtrajecten met hoge snelheden
Volledige analyse
Kenteken JZ-389-L is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, First Edition Ambition uit 2015, heeft een nieuwprijs van circa €16.890 en is een compacte, praktische stationwagen met een voorwielaandrijving.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met ongeveer 55 kW (75 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar binnen de Volkswagen Groep, maar specifiek voor deze MPI uitvoering is het een atmosferische motor zonder turbo. Deze motor levert een koppel van circa 95 Nm bij 3000 tpm en is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor maakt gebruik van DOHC en 12 kleppen (4 per cilinder). Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend bij deze motor, omdat deze een ketting heeft die doorgaans onderhoudsvrij is, maar regelmatig onderhoud blijft belangrijk. Turbo, injectoren en olieverbruik zijn bij deze atmosferische motor minder problematisch dan bij turbo-varianten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Fabia 1.0 MPI is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en is passend voor het motorvermogen, maar de motor voelt soms wat traag aan bij hogere snelheden door het beperkte koppel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 First Edition Ambition uit 2015 met kenteken JZ-389-L is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op slijtage aan remmen en banden. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en degelijke techniek. Let op dat de motor geen onregelmatigheden vertoont en dat de versnellingsbak soepel schakelt. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken JZ-389-L uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine stationwagen met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Het model biedt een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
APK keuring details: 40
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (JZ-389-L)
Wat is de APK status van JZ-389-L?
De APK van JZ-389-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZ-389-L een import auto?
Ja, JZ-389-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-389-L gehad?
JZ-389-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia Combi 2015?
De 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor wordt vaak aangeduid met motorcode CZEA binnen de Volkswagen Groep.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, de distributieketting van deze motor is over het algemeen onderhoudsvrij en betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.0 MPI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber
Onregelmatige stationaire motorloop
Soms lichte onregelmatigheden in stationair toerental door vervuilde injectoren of bougies
Symptomen:
Trillingen bij stationair draaien, lichte vermogensverlies
Versnellingsbak schakelt stroef
Versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Schakelhendel voelt zwaar, schakelen hapert
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren door veroudering
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1079 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.