Kenteken check JZ-710-S

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 156.435 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-606067
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JZ-710-S
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZ-710-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JZ-710-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JZ-710-S

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JZ-710-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JZ-710-S

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken JZ-710-S

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.590
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
347 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G3LC
Aantal in Nederland
88 voertuigen
Populariteit
659 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 998cc 3-cilinder turbo motor met 88 pk.
  • Sportieve GT-Line uitvoering met onderscheidende styling en goede uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne LED-verlichting (GT-Line).
  • Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland.

Nadelen

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners (motor).
  • Sporadische turbo-olielekkages of prestatieverlies.
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen, zij het zeldzaam.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge km-standen slijten.
  • Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en materialen zijn functioneel maar minder luxe dan duurdere concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JZ-710-S is een zwarte Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve uitstraling en efficiënte motor, met een nieuwprijs van circa €25.495.

De 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor van deze Kia cee'd heeft de motorcode G3LC. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 171 Nm koppel, met een turbo en directe benzine-injectie (T-GDi). De motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen bestaan uit olielekkages of verminderde prestaties door vervuilde turbo's. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel en goede controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties vallen meestal binnen normale marges, met uitzondering van eventuele motor- of turbo-gerelateerde problemen die duurder kunnen zijn. De Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line heeft een redelijk goed waardebehoud, mede door zijn zuinige motor en sportieve uitstraling, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line met kenteken JZ-710-S uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Luister naar ongewone motorgeluiden en controleer op olielekkages. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer de staat van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en het interieur, zeker bij een zwarte uitvoering kan lakconditie variëren. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Kia cee'd met kenteken JZ-710-S uit 2016 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 998cc 3-cilinder T-GDi motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,309 km geregistreerd

XXX,309 km
INFO
30 oktober 2019
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 1
november 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 2
november 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 3
november 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 4
november 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 5
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G3LC
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 171 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,31 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 265 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (JZ-710-S)

Wat is de APK status van JZ-710-S?

De APK van JZ-710-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZ-710-S een import auto?

Nee, JZ-710-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JZ-710-S gehad?

JZ-710-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line?

De motorcode is G3LC, een 3-cilinder 998cc turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en spannerproblemen die onderhoud of vervanging kunnen vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,9 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit olielekkages en prestatieverlies door vervuiling.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Kia cee'd 1.0 T-GDi met 88 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat slippen en schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur bij intensief gebruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde