Kenteken check JZ-819-Z
APK verlopen - 9 eigenaars - 154.029 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JZ819Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken JZ-819-Z
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken JZ-819-Z
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken JZ-819-Z
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken JZ-819-Z
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken JZ-819-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte B48 2.0-liter turbomotor met directe injectie
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en praktische midi-SUV met luxe Executive-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een premium benzine-SUV
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en sportieve afstemming
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals bi-xenon koplampen en navigatie
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Transmissie vereist tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare niet-premium auto's
- Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken JZ-819-Z is een bruine BMW X1 sDrive20i Centennial Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking.
De motor van deze BMW X1 sDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 280 Nm. De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en injectoren die na verloop van tijd onderhoud kunnen vereisen.
De automaat in deze BMW X1 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te vermijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Centennial Executive met kenteken JZ-819-Z uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 15.000 tot € 20.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn premium imago en praktische inzetbaarheid.
Deze bruine BMW X1 met kenteken JZ-819-Z uit 2016 is een veelzijdige en comfortabele midi-SUV met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 27
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20i (JZ-819-Z)
Wat is de APK status van JZ-819-Z?
De APK van JZ-819-Z is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZ-819-Z een import auto?
Nee, JZ-819-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-819-Z gehad?
JZ-819-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof om schokkerig schakelen en dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X1 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de € 15.000 en € 20.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende of oud transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Turbo drukverlies
Soms problemen met turbo drukopbouw door lekkages of defecte kleppen.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
