Kenteken check JZ-927-D
APK verlopen - 10+ eigenaars - 275.372 km (peildatum aug 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken JZ927D
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken JZ-927-D
Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken JZ-927-D
Onderhoud VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken JZ-927-D
Veiligheid VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken JZ-927-D
Prestaties VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken JZ-927-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1132 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele Easyline-uitvoering met degelijke uitrusting
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hoge kilometerstanden
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h circa 14 seconden)
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
Volledige analyse
Kenteken JZ-927-D is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Easyline uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbodiesel in deze Polo is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en turbo storingen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,1 tot 3,3 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen € 400 en € 700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Easyline met kenteken JZ-927-D uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Let op soepel schakelen en geen vreemde geluiden uit de motorruimte. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken JZ-927-D uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1199cc 3-cilinder dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TDI (JZ-927-D)
Wat is de APK status van JZ-927-D?
De APK van JZ-927-D is verlopen op 18-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZ-927-D een import auto?
Ja, JZ-927-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-927-D gehad?
JZ-927-D heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion in deze Polo?
De motorcode is meestal CFWA of CFWB, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen.
Hoeveel pk levert deze 1.2 TDI motor?
De motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,1 tot 3,3 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms niet soepel in de versnelling gaat.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Olielekkage rond kleppendeksel
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
