Kenteken check JZ-992-X

APK verlopen - 3+ eigenaars - 163.466 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-538730
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JZ-992-X
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour TCe 190
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZ-992-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour TCe 190 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken JZ-992-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken JZ-992-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken JZ-992-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken JZ-992-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken JZ-992-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.885
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
609 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R L8
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
362 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 190 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1518 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve 140 pk turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Praktische en ruime combi-carrosserie met voldoende laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk betrouwbaar motorblok met lange productieperiode
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportieve afstemming
  • Relatief gunstige onderhoudskosten voor een sportieve benzineauto

Minpunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse maatstaven
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
  • Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven

Uitgebreide analyse

Kenteken JZ-992-X is een witte Renault Mégane Estate 2.0 TCe GT uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve rijervaring met 140 pk en een praktische carrosserie.

De motor in deze Renault Mégane Estate 2.0 TCe GT uit 2012 is een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode F4R (algemeen voor 2.0 TCe motoren van Renault). Deze motor levert ongeveer 140 pk (officieel 140 kW/190 pk in sommige uitvoeringen, maar voor de Nederlandse markt vaak 140 pk) en heeft een compressieverhouding van 9.3:1. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschrift om de 120.000 km vervangen moet worden. De motor heeft hydraulische klepstoters, wat zorgt voor minder onderhoud aan kleppen maar kan bij falen ernstige motorschade veroorzaken. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem, mogelijke problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane Estate staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; koppeling vervangen kost circa €600-€900. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf, mits goed onderhouden. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, passend bij de GT-uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra onderhoud vereisen, wat de kosten kan verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 2.0 TCe GT uit 2012 met kenteken JZ-992-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische combi zoeken met een relatief krachtige motor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken JZ-992-X uit 2013 is een sportieve en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en mogelijke motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
9 februari 2024
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour TCe 190 2013 – Afbeelding 1
Renault Mégane Grandtour TCe 190 2013 – Afbeelding 2
Renault Mégane Grandtour TCe 190 2013 – Afbeelding 3
Renault Mégane Grandtour TCe 190 2013 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-07-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R L8
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 452 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 162 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 190 (JZ-992-X)

Wat is de APK status van JZ-992-X?

De APK van JZ-992-X is verlopen op 15-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JZ-992-X een import auto?

Ja, JZ-992-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JZ-992-X gehad?

JZ-992-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TCe motor in deze Mégane Estate?

De motorcode is doorgaans F4R voor de 2.0 TCe 1998cc 4-cilinder turbomotor in de 2012 Mégane Estate.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem dient volgens fabrieksvoorschrift om de 120.000 km of elke 5 tot 6 jaar vervangen te worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 140 pk benzine Mégane Estate in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage en breuk

De distributieriem moet om de 120.000 km vervangen worden; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt slecht.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde