Kenteken check JZB-72-N

APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars - 98.545 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-272543
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JZB-72-N
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
2008 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZB-72-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken JZB-72-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken JZB-72-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken JZB-72-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken JZB-72-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken JZB-72-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 189.042
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
715 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
176 voertuigen
Populariteit
65 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1267 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuivere, soepele en zuinige driecilinder motor
  • Scherp en direct stuurgedrag, wendbaar in de stad
  • Ruim interieur en praktische bagageruimte (350 liter)
  • Modern uitgerust in Allure-uitvoering (LED, privacyglas, parkeersensoren)
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV’s
  • Goede uitrusting voor de prijs (navigatie, climate control, cruise control)

Nadelen

  • Beperkt trekvermogen bij volledige belading of aanhanger
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Firmer rijgedrag op grotere velgen, minder comfort
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar
  • Incidentele elektronische storingen (infotainment, sensoren)
  • Matige geluidsisolatie op snelweg

Diepgaande beoordeling

Kenteken JZB-72-N is een grijze Peugeot 2008 uit 2020 met een 1199cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire mini-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure (2019) is een voorwielaangedreven SUV met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een 96pk (71kW) benzinemotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €33.650. Hieronder vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure (2019) is **EB2ADT** (ook wel bekend als PureTech 100 S&S)[3]. Deze motor levert 96pk (71kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het koppel bedraagt 205 Nm bij 1750 toeren. De motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een soepele en zuinige aandrijving. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** Er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en geluidsoverlast bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot dure reparaties indien niet tijdig vervangen. **Ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld op forums, maar niet structureel bij alle exemplaren). **Turbo:** Incidenteel zijn er problemen met de turbo, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. **Ernst: yellow** (licht, geen structureel probleem, maar wel aandachtspunten bij aankoop). **Injectoren:** Bij sommige exemplaren treden storingen op aan de directe injectoren, wat kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. **Ernst: yellow** (licht, sporadisch gemeld). **Olieverbruik:** De 1.2 PureTech-motoren staan bekend om relatief hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden. **Ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld, controleer oliepeil regelmatig). ## Transmissie & Onderhoudskosten De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden of moeizame schakeling bij hogere kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, geen structureel probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie vervangen wordt. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, grote beurt) liggen gemiddeld tussen de €200 en €400, afhankelijk van de garage en eventuele reparaties. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar.

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure (2019) met handgeschakelde bak biedt een sportief rijgedrag dankzij het lichte gewicht (circa 1120-1280 kg)[1] en de compacte motor. De zesversnellingsbak schakelt soepel en biedt voldoende optrekvermogen voor dagelijks gebruik. Het stuurgedrag is scherp en direct, wat de auto aantrekkelijk maakt voor stadsverkeer en bochtige wegen. De rijhoogte en hoge zitpositie zorgen voor een prettig overzicht in het verkeer.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens de fabrikant ligt het WLTP-verbruik rond de 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Voor een kleine SUV is dit zuinig, maar niet uitzonderlijk laag. **Wegenbelasting (96pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 96pk uit 2019 betaal je in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze variant. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De actuele marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure (2019) met gemiddelde kilometerstand en goede staat ligt in 2025 tussen de **€14.000 en €18.000**. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Franse SUV in deze klasse. De nieuwprijs was €33.650, dus na zes jaar is circa 45-55% van de waarde behouden.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en soepele driecilinder motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3]. - **Scherp stuurgedrag en compacte afmetingen** maken de auto wendbaar in de stad. - **Ruim interieur** voor een mini-SUV, met 350 liter bagageruimte en praktische zitruimte[1]. - **Modern uitgerust** in Allure-uitvoering: LED-verlichting, privacyglas, satijn chroom details, parkeersensoren, en meer[4]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere SUV’s. - **Goede uitrusting** voor de prijs: navigatie, climate control, cruise control, enz. **Nadelen** - **Beperkt trekvermogen** bij volledig beladen auto of aanhanger. - **Olieverbruik** kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren. - **Firmer rijgedrag** op grotere velgen, wat comfort kan verminderen[2]. - **Geen vierwielaandrijving** beschikbaar, alleen voorwielaandrijving[5]. - **Incidentele elektronische storingen** (infotainment, sensoren) komen voor. - **Matige geluidsisolatie** op snelweg, vooral bij harde wind.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken JZB-72-N uit 2020 is een praktische en zuinige mini-SUV met een modern interieur en scherpe looks. De 1.2 PureTech-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar let op het olieverbruik en eventuele distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden. De onderhoudskosten zijn laag en het waardebehoud is redelijk. Voor wie een compacte, stijlvolle en goed uitgeruste SUV zoekt, is de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure (2019) een overweging waard, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is gecontroleerd.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €146
Bochtverlichting Pakket
Navigatie €965
eCall €244
Metallic lak €507

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-02-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,53 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 103 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (JZB-72-N)

Wat is de APK status van JZB-72-N?

De APK van JZB-72-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JZB-72-N een import auto?

Ja, JZB-72-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JZB-72-N gehad?

JZB-72-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure (2019)?

Deze variant heeft 96pk (71kW)[1][3].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,5-6,0 l/100km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 96pk uit 2019.

Wat is de actuele marktwaarde van deze Peugeot 2008?

Tussen de €14.000 en €18.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?

Ja, vooral olieverbruik en distributiekettingproblemen komen regelmatig voor. Incidenteel zijn er problemen met de turbo en injectoren.

Hoe groot is de bagageruimte?

350 liter, uitbreidbaar met neerklapbare achterbank[1].

Is er vierwielaandrijving beschikbaar?

Nee, alleen voorwielaandrijving[5].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €200-€400 per jaar, exclusief grote reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain)

Vroegtijdige slijtage/geluid, vooral bij hogere kilometerstanden

Kenmerken:

Tikgeluid, mogelijk motorschade bij uitval

Laag
Motor

Turbo

Incidenteel defect, vooral bij intensief gebruik

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Directe injectoren

Storingen, onregelmatig stationair toerental

Kenmerken:

Trillen, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Relatief hoog olieverbruik bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Olielampje gaat regelmatig aan

Laag
Elektronica

Elektronica

Incidentele storingen infotainment/sensoren

Kenmerken:

Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde