Kenteken check JZD-24-T
APK verlopen - 1+ eigenaars - 51.358 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JZD24T
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 eHybrid (2022) – Kenteken JZD-24-T
Waardebehoud VW Golf 1.4 eHybrid (2022) – Kenteken JZD-24-T
Onderhoud VW Golf 1.4 eHybrid (2022) – Kenteken JZD-24-T
Veiligheid VW Golf 1.4 eHybrid (2022) – Kenteken JZD-24-T
Prestaties VW Golf 1.4 eHybrid (2022) – Kenteken JZD-24-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 eHybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik dankzij de hybride technologie.
- Comfortabele rijervaring met de automatische transmissie.
- Goed waardebehoud.
- Lage wegenbelasting in vergelijking met volledig benzineauto's.
- Mogelijkheid om in volledig elektrische modus te rijden voor korte afstanden.
- Betrouwbare prestaties met een 0-100 km/u sprint in 7.4 seconden.
Minpunten
- De praktische brandstofefficiëntie kan afwijken van de WLTP-waarden.
- De elektrische range is beperkt tot ongeveer 42-44 km.
- Soms fiddly touchscreen interface.
- Mogelijke problemen met de DSG transmissie bij slecht onderhoud.
- Beperkte laadcapaciteit van de batterij.
- Kosten van eventuele reparaties aan de hybride systeem kunnen hoog zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken JZD-24-T is een witte Volkswagen Golf uit 2022 met een 1395cc motor. Deze auto is een hatchback in de klein-middenklasse en heeft een nieuwprijs van €41.300. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.
De Volkswagen Golf 1.4 eHybrid Style uit 2020 is uitgerust met een 1.4-liter TSI motor, maar de specificatie van 110 pk lijkt niet overeen te komen met de meest voorkomende configuratie van deze auto. De meest voorkomende eHybrid variant heeft een 204 pk motor (150 kW) en wordt aangedreven door een 6-speed DSG transmissie[2][3]. De motorcode voor de 1.4-liter TSI motor in de Golf eHybrid is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar de CD14SY code wordt vaak geassocieerd met soortgelijke motoren[2].
De transmissie is een automatische 6-speed DSG, wat bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende problemen met de DSG transmissie zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de koppeling en soms onregelmatige schakelpatronen, maar deze zijn zeldzaam en meestal gerelateerd aan slecht onderhoud[6].
Het brandstofverbruik van de Golf eHybrid is volgens de WLTP-normen zeer laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. De officiële elektrische range is ongeveer 42-44 km, wat ideaal is voor korte ritten[3][7]. De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Voor een auto met een CO2-uitstoot van minder dan 106 g/km (wat gebruikelijk is voor hybrides) kan de wegenbelasting lager zijn[7].
De huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf eHybrid Style uit 2020 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het waardebehoud van de Golf is over het algemeen goed, vooral vanwege zijn betrouwbaarheid en lage brandstofkosten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK-controle en servicebeurten die jaarlijks ongeveer €500-€700 kosten, afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken JZD-24-T uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de specificaties en de staat van de auto te controleren om eventuele problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 eHybrid (JZD-24-T)
Wat is de APK status van JZD-24-T?
De APK van JZD-24-T is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZD-24-T een import auto?
Ja, JZD-24-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZD-24-T gehad?
JZD-24-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische range van de Volkswagen Golf eHybrid?
Ongeveer 42-44 km.
Wat is de topsnelheid van de auto?
137 mph.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/u?
7.4 seconden.
Wat is de brandstofcapaciteit van de auto?
40 liter.
Wat is de maximale trekgewicht van de auto?
1,500 kg (geëntegreerd).
Wat is de maximale laadcapaciteit van de auto?
503 kg.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze variant.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Turbo
Geen specifieke problemen gemeld, maar turbo's kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage.
Signalen:
Mogelijke veranderingen in prestaties of geluiden.
Injectoren
Geen specifieke problemen gemeld voor deze variant.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke meldingen van excessief olieverbruik voor deze variant.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
DSG Transmissie
Mogelijke problemen met vroegtijdige slijtage van de koppeling.
Signalen:
Onregelmatige schakelpatronen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
