Kenteken check K-013-KN

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 170.735 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-940790
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-013-KN
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-013-KN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-013-KN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-013-KN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-013-KN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-013-KN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-013-KN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.020
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
282 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B7DC
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Keren opgezocht
746 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1418 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 999cc EcoBoost Hybrid motor met lage wegenbelasting
  • Sportief en direct rijgedrag dankzij lichte motor en voorwielaandrijving
  • Ruime en praktische stationwagen met grote kofferbak
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Actieve uitvoering met hogere bodemvrijheid en SUV-achtige looks
  • Goed onderhouden exemplaren rijden prettig en betrouwbaar

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen (o.a. koelvloeistoflekken, turbo, timing belt)
  • Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Kleine motor moet hard werken bij zwaar beladen of snelweggebruik
  • Elektronica (infotainment) kan storingsgevoelig zijn
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische merken

Uitgebreide analyse

Kenteken K-013-KN is een grijze Ford Focus Wagon uit 2021 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid Active Business benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte middenklasser combineert zuinigheid met een sportieve uitstraling en praktische laadruimte. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motorcode & Techniek De 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Focus Wagon draagt de motorcode **Fox 1.0 EcoBoost** (ook bekend als **Dragon**-serie). Deze turbocharged direct injection (TDI) motor levert 92 pk en is voorzien van een mild-hybrid systeem (BISG – Belt Integrated Starter Generator), wat zorgt voor een zuiniger verbruik en soepelere start-stopsystemen. De motor is compact gebouwd, wat gewichtsbesparing en een gunstige CO₂-uitstoot oplevert, maar brengt ook enkele bekende aandachtspunten met zich mee.

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Focus Wagon 2021 met kenteken K-013-KN is uitgerust met een handgeschakelde 6-bak. In tegenstelling tot de automatische Powershift-versnellingsbakken (bekend om hun problemen), zijn er bij de handgeschakelde versie nauwelijks serieuze klachten gemeld. Onderhoud aan de handbak is eenvoudig en relatief voordelig. Het rijgedrag is sportief en direct, mede dankzij het lichte gewicht van de motor en de voorwielaandrijving.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,8–5,2 l/100 km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat) - **Praktijk:** Reken op 5,5–6,5 l/100 km bij normaal gebruik; in de stad en bij korte ritten kan dit oplopen tot 7 l/100 km door het turbo-karakter van de motor. **Wegenbelasting (2025):** - **92 pk benzine:** ca. €44 per maand (€528 per jaar) **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij merkdealer, €100–€180 bij onafhankelijke garage - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) - **Bandenset:** €400–€600 (afhankelijk van merk/type) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2018):** €29.745 - **Huidige occasionwaarde (2025, gemiddelde kmstand):** €12.000–€16.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Ford Focus modellen uit deze generatie houden hun waarde minder goed dan bijvoorbeeld Volkswagen Golf of Toyota Corolla, mede door de bekendheid met motorproblemen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige 999cc EcoBoost Hybrid motor** met gunstige wegenbelasting en lage brandstofkosten - **Sportief en direct rijgedrag** dankzij lichte motor en voorwielaandrijving - **Ruime en praktische stationwagen** met grote kofferbak (ca. 575 liter) - **Goed onderhouden exemplaren rijden prettig en betrouwbaar** - **Handgeschakelde versnellingsbak** is betrouwbaar en onderhoudsarm - **Actieve uitvoering** met hogere bodemvrijheid en SUV-achtige looks **Nadelen** - **Bekende motorproblemen** (zie hieronder) kunnen tot dure reparaties leiden - **Matig waardebehoud** vergeleken met concurrenten - **Praktijkverbruik** ligt vaak hoger dan de WLTP-cijfers - **Kleine motor moet hard werken** bij zwaar beladen of snelweggebruik, wat tot slijtage kan leiden - **Elektronica** (o.a. infotainment) kan storingsgevoelig zijn - **Onderdelen en reparaties** zijn duurder dan bij Aziatische merken

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken K-013-KN uit 2021 is een zuinige, sportieve en praktische gezinsauto met een aantrekkelijk prijskaartje op de occasionmarkt. Let bij aankoop extra op de onderhoudshistorie van de motor en laat deze eventueel preventief controleren op bekende mankementen. Goed onderhouden exemplaren bieden veel rijplezier tegen lage kosten, maar het is verstandig om een buffer in te bouwen voor eventuele (dure) motorreparaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 1
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 2
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 3
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 4
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 5
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 6
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 7
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 8
februari 2025

+13

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B7DC
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (K-013-KN)

Wat is de APK status van K-013-KN?

De APK van K-013-KN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-013-KN een import auto?

Nee, K-013-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-013-KN gehad?

K-013-KN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Focus Wagon gemiddeld 5,5–6,5 l/100 km. Het officiële WLTP-verbruik ligt lager (4,8–5,2 l/100 km), maar in de stad en bij korte ritten kan het verbruik oplopen tot 7 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop van een gebruikte 1.0 EcoBoost?

Controleer de onderhoudshistorie op tijdige olie- en koelvloeistofwissels, laat de motor nakijken op koelvloeistoflekken en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of timing belt. Een proefrit en diagnose door een specialist zijn aan te raden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Focus is betrouwbaar en kent weinig serieuze problemen. Onderhoud is eenvoudig en relatief voordelig.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar bij een merkdealer voor regulier onderhoud. Reparaties kunnen oplopen tot €200–€400 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk benzine in 2025?

In 2025 betaal je ca. €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 92 pk.

Hoeveel is mijn Focus Wagon 2021 nog waard?

De huidige occasionwaarde (2025) ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Het waardebehoud is matig tot redelijk.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Koelvloeistoflekken & oververhitting

Koelvloeistoflekken door scheuren in cilinderkop of defecte pakkingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Kan leiden tot oververhitting en motorschade.

Signalen:

Dalend koelvloeistofpeil zonder zichtbaar lek, waarschuwingslampje, oververhitting

Ernstig
Motor

Timing belt (natte riem) slijtage

De natte timing belt (in olie bad) slijt sneller dan een ketting, vooral bij onvoldoende of verouderde olie. Kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Motorgeluid, olievervuiling, motorstoring

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan vroegtijdig falen door olieproblemen (lekkage, verouderde olie) of oververhitting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingsgevoeligheid

Infotainmentsysteem (SYNC) kan uitvallen of haperen, evenals andere elektronische systemen.

Signalen:

Zwart scherm, bevriezen systeem, storingen in bediening

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje, regelmatig moeten bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren

Type Plaat