Kenteken check K-014-XG
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 151.980 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor K014XG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken K-014-XG
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken K-014-XG
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken K-014-XG
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken K-014-XG
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2015) – Kenteken K-014-XG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met goede trekkracht.
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
- Praktische MPV met flexibele interieurindeling.
Aandachtspunten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig controle.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten verhogen.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met grotere motoren of dieselvarianten.
- Waardevermindering door ouderdom en concurrentie van SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-014-XG is een grijze Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose 7p uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €30.890.
De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic is de Energy TCe 115/130, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met motorcode H5Ft. Deze motor levert 115 tot 130 pk en 205 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht, met een praktijkverbruik rond de 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. WLTP-verbruikscijfers liggen rond 6,0-6,5 l/100 km (15-16,5 km/l). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, maar ernstige timingkettingproblemen zijn minder frequent dan bij oudere Renault-motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf.
De wegenbelasting voor deze 85 pk sterke benzinemotor ligt in Nederland rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose 7p met kenteken K-014-XG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele storingen in de elektronica. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat het olieverbruik niet te hoog is en dat de turbo soepel functioneert.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken K-014-XG uit 2015 is een praktische en zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (K-014-XG)
Wat is de APK status van K-014-XG?
De APK van K-014-XG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-014-XG een import auto?
Ja, K-014-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-014-XG gehad?
K-014-XG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is H5Ft, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met 115-130 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoronderhoud
Sommige 1.2 TCe motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het boordcomputer- en infotainmentsysteem kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van functies, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.