Kenteken check K-028-RH
APK geldig tot sep 2027 - 4+ eigenaars - 99.523 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor K028RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2019) – Kenteken K-028-RH
Waardebehoud BMW 116i (2019) – Kenteken K-028-RH
Onderhoud BMW 116i (2019) – Kenteken K-028-RH
Veiligheid BMW 116i (2019) – Kenteken K-028-RH
Prestaties BMW 116i (2019) – Kenteken K-028-RH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en zuinige 1.5-liter driecilinder turbo benzinemotor (B38B15)
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Compacte en wendbare hatchback met sportief design
- Redelijk lage wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking (Sport Line Edition)
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
- Beperkte bagageruimte voor een middenklasse hatchback
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-028-RH is een zwarte BMW 1-serie 116i Sport Line Edition uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €31.011 en biedt een sportieve rijervaring met een zuinige motor.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder benzinemotor in de BMW 116i Sport Line Edition uit 2015 is de B38B15. Deze 1.5-liter driecilinder turbo benzinemotor levert ongeveer 80 pk (officieel 109 pk in sommige markten) en heeft een compressieverhouding van 11:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en moderne directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW-motoren. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Sport Line Edition uit 2015 met kenteken K-028-RH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken K-028-RH uit 2019 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een moderne 1499cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (K-028-RH)
Wat is de APK status van K-028-RH?
De APK van K-028-RH is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-028-RH een import auto?
Ja, K-028-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-028-RH gehad?
K-028-RH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 116i Sport Line Edition 2015?
De motorcode is B38B15, een 1.5-liter driecilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 116i?
Ja, mogelijke problemen zijn olieverbruik, timing ketting slijtage en incidentele injectorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorolie lekkage
De B38B15 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef of maakt geluid.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
