Kenteken check K-056-TP
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 94.216 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K056TP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-056-TP
Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-056-TP
Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-056-TP
Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-056-TP
Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken K-056-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1372 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Efficiëntie**: De Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid biedt een laag brandstofverbruik en lage emissies.
- **Compacte grootte**: Ideaal voor stadsverkeer en parkeergelegenheid.
- **Mild Hybrid technologie**: Verbeterde brandstofefficiëntie en prestaties.
- **Stijlvol design**: De Puma heeft een aantrekkelijk en modern uiterlijk.
- **Goede wegligging**: De auto biedt een comfortabele en responsieve rijervaring.
Minpunten
- **Beperkte interieurruimte**: De Puma heeft beperkte beenruimte en bagageruimte.
- **Hard suspension**: Kan oncomfortabel zijn op oneffen wegen.
- **Bekende problemen met de motor**: Historische problemen met het wet cambelt systeem.
- **Geen automatische transmissie-optie**: Kan een nadeel zijn voor sommige kopers.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-056-TP is een witte Ford Puma uit 2021 met een 999cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en een benzine-aangedreven 1.0 EcoBoost Hybrid motor met 92 pk. De nieuwprijs van deze auto was €37.004.
De Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid maakt gebruik van een 999cc driecilinder motor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is bekend dat de 1.0 EcoBoost motor in het algemeen een wet cambelt systeem heeft, wat in het verleden problemen heeft veroorzaakt met rubberdeeltjes in de olie[5].
De handmatige transmissie van de Ford Puma is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd in de zoekresultaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn typisch laag als er geen ongebruikelijke slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,8 l/100 km in de stad en 4,1 l/100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De huidige marktwaarde van de Ford Puma uit 2021 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Onderhoudskosten per jaar zijn typisch rond de €500-€700 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties.
Deze witte Ford Puma met kenteken K-056-TP uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en compacte SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de bekende problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur van de auto te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,346 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (K-056-TP)
Wat is de APK status van K-056-TP?
De APK van K-056-TP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-056-TP een import auto?
Nee, K-056-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-056-TP gehad?
K-056-TP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de exacte kosten, kan de brandstofkosten per jaar variëren afhankelijk van de rijstijl en het aantal kilometers dat wordt gereden. Een schatting kan worden gemaakt op basis van het verbruik van ongeveer 4,8 l/100 km in de stad en 4,1 l/100 km op de snelweg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels. Voor een 92 pk auto kan de belasting ongeveer €150-€200 per jaar bedragen, maar dit kan variëren.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar?
De gemiddelde onderhoudskosten voor een Ford Puma zijn ongeveer €500-€700 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties.
Hoeveel kost de APK?
De kosten voor een APK kunnen variëren, maar zijn typisch rond de €30-€50 per keer.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Puma uit 2021?
De marktwaarde kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Een schatting kan worden gemaakt door te kijken naar vergelijkbare modellen op de markt.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid gerapporteerd in de zoekresultaten. Echter, de motor gebruikt een wet cambelt systeem, wat in het verleden problemen heeft veroorzaakt met rubberdeeltjes in de olie.
Veel voorkomende klachten
Motorproblemen
Wet cambelt systeem kan rubberdeeltjes in de olie veroorzaken
Signalen:
Olievervuiling en potentieel motorfalen
Hybrid batterijverbindingen
Onvoldoende getordeerde batterijverbindingen
Signalen:
Slechte elektrische verbindingen en brandrisico
eCall systeemsoftware
Softwarefouten in het eCall systeem
Signalen:
Fouten in noodoproepfuncties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.