Kenteken check K-098-TG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 161.988 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K098TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2007) – Kenteken K-098-TG
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2007) – Kenteken K-098-TG
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2007) – Kenteken K-098-TG
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2007) – Kenteken K-098-TG
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2007) – Kenteken K-098-TG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1250 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1149cc 16-kleppen motor met 75 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele Business Line uitvoering met degelijke uitrusting
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder krachtig bij hogere snelheden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 13-14 seconden
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-098-TG is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Business Line uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €14.895 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode voor de 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Renault Clio is vaak aangeduid als D4F of een variant daarvan, een SOHC motor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) en 105 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed wordt behandeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Business Line met kenteken K-098-TG uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole. Controleer op geluiden van de motor en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor soepel te laten functioneren. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken K-098-TG uit 2007 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en heeft een gunstige wegenbelasting in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
APK keuring details: 44
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (K-098-TG)
Wat is de APK status van K-098-TG?
De APK van K-098-TG is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-098-TG een import auto?
Ja, K-098-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-098-TG gehad?
K-098-TG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Business Line?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2 liter 16-kleppen SOHC benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na circa 150.000 km.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Olielekkages kunnen voorkomen bij oudere motoren door versleten pakkingen of keerringen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op carrosserie en onderkant, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.2 16V 75 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
