Kenteken check K-128-FF
APK geldig tot dec 2026 - 10 eigenaars - 87.262 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K128FF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-128-FF
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-128-FF
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-128-FF
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-128-FF
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-128-FF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor (praktijk 5,4-6,0 l/100 km) met lage CO2-uitstoot en dus gunstige wegenbelasting[1][5].
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten en weinig bekende defecten.
- Ruim interieur en kofferbak (330 liter) voor een compacte hatchback[1].
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten in deze klasse.
- Comfortabel rijgedrag en lage vaste lasten (verzekering, belasting).
- Moderne uitrusting (afhankelijk van uitvoering) zoals airco, cruise control en connectiviteit.
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht bij lage toeren; motor moet vaak ‘opgejaagd’ worden voor vlot accelereren[3].
- Enige kans op olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden (zie veelvoorkomende problemen).
- Kale uitvoering (Active) mist soms luxe opties die bij duurdere uitvoeringen standaard zijn.
- Matige geluidsisolatie op snelweg.
- Beperkte topsnelheid (157 km/u) en trage acceleratie (0-100 km/u in circa 16,6 seconden)[1].
- Elektronische kinderziektes (zie veelvoorkomende problemen).
Uitgebreide analyse
Kenteken K-128-FF is een grijze Skoda Fabia uit 2020 met een 999cc motor, 70pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.
De Skoda Fabia 1.0 TSI Active (2020) met kenteken K-128-FF is uitgerust met een 1.0 TSI (EA211-serie) driecilinder benzinemotor met turbo, motorcode CHZB of CHZC afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering[1][2]. Deze motor is ontwikkeld door Volkswagen Group en wordt breed toegepast in modellen als de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De 999cc motor levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellings handbak[2][7]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak in de grijze Skoda Fabia 2020 (kenteken K-128-FF) is robuust en betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. Bekende defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) komt voor. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn uitzonderlijk bij normaal gebruik.
Het praktijkverbruik van de Skoda Fabia 1.0 TSI Active (2020) met kenteken K-128-FF ligt rond de 5,4-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][5]. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door stadsverkeer en snelweggebruik. De tankinhoud is 45 liter[1]. De wegenbelasting voor 70pk in Nederland bedraagt €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicekosten circa €200 per jaar en incidentele reparaties (remmen, banden, distributie) kunnen oplopen tot €500-€800 per jaar bij intensief gebruik.
De huidige marktwaarde van een grijze Skoda Fabia 1.0 TSI Active (2020) met kenteken K-128-FF en gemiddelde kilometerstand ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor deze klasse, mede door het zuinige karakter en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken K-128-FF uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze in het B-segment. De auto combineert lage vaste lasten met een prettig rijgedrag, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn aan te raden bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
+13
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (K-128-FF)
Wat is de APK status van K-128-FF?
De APK van K-128-FF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-128-FF een import auto?
Nee, K-128-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-128-FF gehad?
K-128-FF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia 1.0 TSI Active (2020) met kenteken K-128-FF?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,4 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger[1][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 70pk betaal je in 2025 €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicekosten zijn circa €200 per jaar, APK €35-€50. Incidentele reparaties (remmen, banden, distributie) kunnen oplopen tot €500-€800 per jaar bij intensief gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is zeer betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling kan voorkomen na 150.000+ km, maar defecten aan de bak zelf zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Enige kans op olieverbruik, slijtage aan de distributieketting en incidentele turbo-problemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Versnellingsbak (handmatig)
Incidenteel slijtage aan koppeling of versnellingspook bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
