Kenteken check K-149-RR

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 46.253 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-921909
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-149-RR
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-149-RR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-149-RR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
60

Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-149-RR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-149-RR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-149-RR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-149-RR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 27.465
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
344 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LF
Aantal in Nederland
78 voertuigen
Aantal keren bekeken
427 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en wendbare mini-SUV met modern design.
  • Zuinig en krachtig 998cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybride ondersteuning.
  • 7-traps DCT-automaat zorgt voor soepel en sportief schakelen.
  • Redelijk goede uitrusting in DynamicLine uitvoering met veiligheidsfeatures.
  • Lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk.
  • Goede balans tussen prijs, prestaties en onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Soms lichte schakelproblemen bij automaat bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo en injectoren kunnen na langere tijd onderhoud vereisen.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud.
  • Verbruik in praktijk kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers.
  • Niet de meest krachtige motor in zijn segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-149-RR is een blauwe Kia Stonic uit 2021 met een 998cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2017 valt op door zijn compacte formaat, moderne techniek en zuinige benzinemotor met mild-hybride ondersteuning (MHEV). De nieuwprijs was €26.280, waarmee hij zich in het betaalbare segment van compacte SUV's positioneert.

De motor in deze Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV DynamicLine is een 998cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode G3LC. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 172 Nm koppel, met een DOHC 12-kleppen configuratie. De mild-hybride techniek ondersteunt de verbranding en helpt het brandstofverbruik te verlagen. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen soms schakelproblemen optreden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om deze problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen na 100.000 km aandacht vragen.

Bij aankoop van een Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV DynamicLine met kenteken K-149-RR uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de automaat en controleer op tekenen van slijtage aan de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor deze klasse.

Deze blauwe Kia Stonic met kenteken K-149-RR uit 2021 is een compacte, zuinige en praktisch uitgeruste mini-SUV met een moderne 998cc turbomotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met een aantrekkelijk prijskaartje en redelijke onderhoudskosten, is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige stads-SUV.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Smartphone Draadloos opladen €120
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
november 2025
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
november 2025
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
november 2025
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
november 2025
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
november 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G3LF
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,14 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (K-149-RR)

Wat is de APK status van K-149-RR?

De APK van K-149-RR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-149-RR een import auto?

Nee, K-149-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-149-RR gehad?

K-149-RR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Stonic 2017?

De motorcode is G3LC, een 998cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT-automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik lichte schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen deze kans.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Stonic?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV DynamicLine uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Soms haperingen of schokken bij het schakelen van de 7-traps DCT-automaat, vooral bij lage snelheden.

Herkenningspunten:

Schokken, vertraging bij schakelen, onregelmatige overgangen.

Urgent
Motor

Turbo slijtage

Na circa 100.000 km kunnen turbo-onderdelen slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Minimaal
Transmissie

Software transmissie

Verouderde software kan leiden tot minder soepel schakelen of vertraging.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie