Kenteken check K-160-HT
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 98.899 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K160HT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2021) – Kenteken K-160-HT
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2021) – Kenteken K-160-HT
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2021) – Kenteken K-160-HT
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2021) – Kenteken K-160-HT
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2021) – Kenteken K-160-HT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige en soepele 1.5 TSI benzinemotor met mild-hybridesysteem (eTSI)
- Sportief FR-pakket met sportstoelen, sportonderstel en sportieve uitstraling
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (ca. 620 liter)
- Moderne uitrusting: LED-verlichting, digitaal cockpit, draadloze smartphone-integratie
- Comfortabele en snelle DSG-automaat
- Goed waardebehoud voor een combi in deze klasse
Minpunten
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden en vraagt regelmatig onderhoud
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.400 kg) ten opzichte van diesels
- Minder koppel dan vergelijkbare diesels, vooral bij volle belading
- Sommige elektronische systemen (infotainment) kunnen traag reageren
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie
Uitgebreide analyse
Kenteken K-160-HT is een grijze SEAT Leon Sportstourer uit 2021 met een 1498cc benzinemotor, automaat en het sportieve FR-pakket. Deze Launch Edition uit 2020 biedt een aantrekkelijke mix van praktijk, rijplezier en moderne techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van prestaties, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI FR Launch Edition (2021) is uitgerust met een 1.5 TSI (EA211) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1498cc en een vermogen van 110 pk (81 kW)[6][8]. Deze motorcode is bekend onder de interne VAG-aanduiding EA211 EVO. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en een mild-hybridesysteem (eTSI), wat zorgt voor een zuinig en soepel rijgedrag. De automaat is een 7-traps DSG (DQ200), een dual-clutch transmissie die bekend staat om zijn snelle schakelingen en comfort[1].
De DSG-automaat in de grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken K-160-HT is technisch gezien betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kunnen schokkerig schakelen en software-updates nodig zijn, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud (olie en filter verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€400 per beurt, afhankelijk van de dealer.
Het verbruik volgens WLTP bedraagt circa 5,5-6,0 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,5-7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. De nieuwprijs van deze Launch Edition was €34.853; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse.
Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken K-160-HT uit 2021 is een praktische en sportieve keuze in het segment kleine middenklasse-combi’s. De combinatie van zuinige motor, automaat en ruim interieur maakt hem geschikt voor gezinnen en forenzen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en het mild-hybridesysteem.
Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken K-160-HT uit 2021 is een veelzijdige en moderne combi met een zuinige benzinemotor en sportief karakter. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vraagt wel aandacht voor het onderhoud van de automaat en het mild-hybridesysteem. Een grondige APK en onderhoudscheck zijn aan te raden bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (K-160-HT)
Wat is de APK status van K-160-HT?
De APK van K-160-HT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-160-HT een import auto?
Nee, K-160-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-160-HT gehad?
K-160-HT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI 110pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ongeveer €88 per maand.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, terwijl het WLTP-verbruik rond de 5,5-6,0 l/100km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€400 per grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km), exclusief APK (ca. €35) en eventuele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Schokkerig schakelen en software-updates komen incidenteel voor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2020 heeft in 2025 een marktwaarde van circa €18.000 tot €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Incidenteel zijn er meldingen van timing chain slijtage, turbo-problemen en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
DSG-transmissie storingen
Schokkerig schakelen, software-updates nodig, incidenteel mechanische problemen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken, foutmeldingen
Olielekken
Soms olieverlies bij de cilinderkop of turbo, vaak door versleten pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/storingen infotainment
Infotainmentsysteem kan traag zijn of vastlopen, vooral bij koude starts.
Symptomen:
Vertraging, bevriezing scherm
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
