Kenteken check K-161-FP

Kenteken K-161-FP is een blauwe Ford Focus uit 2015 met een 1999cc motor, type 2.0 EcoBoost, 184pk (250PS), handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Dit is de sportieve ST-2 uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €37.110. Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse koper: technische details, praktijkervaringen, kosten en betrouwbaarheid.

## Motorcode en techniek De 1999cc motor in de Ford Focus ST-2 (2015) is een 2.0 EcoBoost (turbo, directe injectie, 16V DOHC), motorcode **R9DA** of **R9DC** afhankelijk van bouwjaar en uitvoering[6][7]. Beide zijn technisch zeer vergelijkbaar, met 250PS (184kW) bij 5.500 tpm en 360Nm koppel tussen 2.000-4.500 tpm[5][7]. De motor is transversaal geplaatst, voorwielaandrijving, met sportieve afstelling en een karakteristiek geluid. ## Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatig olie verversen is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, preventief onderhoud belangrijk)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig, geen recall bekend)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Soms storingen door vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stationair rijden of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, oplosbaar met reiniging of vervanging)[forum-ervaringen]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig controleren)[forum-ervaringen]. ## Transmissie en onderhoud De Focus ST-2 heeft een **6-versnellings handbak** (MTX-75), bekend om zijn stevige schakelgevoel en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten (vervanging ca. €800-€1.200). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment: jaarlijkse kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. APK-kosten ca. €35-€50 per jaar.

## Rijgedrag en chassis De Focus ST-2 heeft een sportief afgestelde ophanging (MacPherson voor, multi-link achter), elektrische stuurbekrachtiging en een beperkt slipdifferentieel. Dit zorgt voor scherp stuurgedrag en veel grip, maar het rijdt wel harder dan een reguliere Focus. Banden (meestal 235/40 R18) slijten sneller bij sportief gebruik.

## Verbruik en kosten - **WLTP verbruik:** Officieel 6,8 l/100km (gecombineerd)[5]. - **Praktijkverbruik:** Afhankelijk van rijstijl 8-10 l/100km (1 op 10-12,5) is realistisch[forum-ervaringen]. - **Wegenbelasting (184pk, benzine, 2025):** Ca. **€1.200 per jaar** (afhankelijk van provincie en gewicht). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €600-€900 per jaar (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode). - **Marktwaarde (2025):** Afhankelijk van staat en kilometerstand €12.000-€18.000. Waardebehoud is redelijk voor een sportieve hatchback, maar lager dan Duitse premiummerken. - **Onderhoudskosten per jaar:** Gemiddeld €500-€800 (incl. APK, service, banden, incidentele reparaties).

## Voor- en nadelen **Voordelen** - Sportief rijgedrag en directe besturing[1][2]. - Krachtige en zuinige turbo-motor voor het vermogen[1][5]. - Goede afwerking en uitrusting (ST-2 uitvoering). - Betrouwbare handbak en beperkte onderhoudskosten. - Ruime kofferbak voor het segment (24-45 liter)[2][3]. - Goede aftermarket en onderdelen beschikbaar. **Nadelen** - Hogere wegenbelasting door 184pk[belastingdienst]. - Harde vering, minder comfortabel op slechte wegen. - Banden en remmen slijten sneller bij sportief gebruik. - Praktijkverbruik hoger dan officieel WLTP[5][forum-ervaringen]. - Incidenteel elektronische storingen (infotainment, sensoren). - Olieverbruik en turbo-problemen bij verwaarlozing.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken K-161-FP uit 2015 is een sportieve, betaalbare hatchback met een krachtige turbo-motor en betrouwbare handbak. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt wel om regelmatig onderhoud en acceptatie van hogere vaste lasten. De bekende problemen zijn beheersbaar, mits tijdig onderhouden. Voor de liefhebber van een scherpe, praktische en betaalbare hot hatch is de Focus ST-2 een verstandige keuze.