Kenteken check K-167-PG
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 95.838 km (peildatum dec 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken K167PG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken K-167-PG
Waardebehoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken K-167-PG
Onderhoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken K-167-PG
Veiligheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken K-167-PG
Prestaties Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken K-167-PG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met lage emissies
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en zichtbaarheid
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede standaarduitrusting in Blue Lease Active uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud
- Kettingaandrijving kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achterruimte en bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken K-167-PG is een witte Peugeot 2008 1.5 BlueHDi Blue Lease Active uit 2021 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €27.850 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en compacte formaat.
De motor in deze Peugeot 2008 is de 1.5 BlueHDi diesel met motorcode DV5, een 1499cc viercilinder common-rail turbodiesel die 81 pk levert in deze Blue Lease Active uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende problemen zijn onder andere mogelijke turbo storingen, problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, hoewel deze niet frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 6 versnellingen bij Blue Lease Active). Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi Blue Lease Active met kenteken K-167-PG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en de staat van de koppeling. Controleer ook de distributieketting op slijtage bij hogere kilometerstanden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken K-167-PG uit 2021 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima combinatie van comfort, efficiëntie en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 20
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (K-167-PG)
Wat is de APK status van K-167-PG?
De APK van K-167-PG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-167-PG een import auto?
Nee, K-167-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-167-PG gehad?
K-167-PG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi in deze Peugeot 2008?
De motorcode is DV5, een 1499cc viercilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze uitvoering levert 81 pk (60 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,6-4,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 81 pk dieselauto ligt de wegenbelasting rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de ketting uitrekken, wat onderhoud vereist.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Verstopping of defecten aan injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
