Kenteken check K-189-KF
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor K189KF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-189-KF
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-189-KF
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-189-KF
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-189-KF
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-189-KF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1356 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1.3 TCe motor met 103 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering met 521 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede standaarduitrusting in Business Edition One
- Degelijke wegligging en comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan olie-lekkages vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het zelden
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Bagageruimte niet volledig vlak bij neerklappen achterbank
Uitgebreide analyse
Kenteken K-189-KF is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2021 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Edition One variant uit 2020 valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €30.270.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane Estate heeft de motorcode H5Ht (of varianten daarvan), een moderne 1330cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie. De motor heeft directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer een matig betrouwbaar kettingsysteem voor de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan het iets toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na circa 100.000 km, zoals slippen of schokkerig schakelen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte belading.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,2 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen en filters. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam maar kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.3 TCe Business Edition One uit 2020 met kenteken K-189-KF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-conditie. Vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie, maar voorkom exemplaren met hoge kilometerstanden zonder onderhoudsdocumentatie.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken K-189-KF uit 2021 is een praktische en zuinige combi met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare middenklasse stationwagon.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (K-189-KF)
Wat is de APK status van K-189-KF?
De APK van K-189-KF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-189-KF een import auto?
Nee, K-189-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-189-KF gehad?
K-189-KF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is doorgaans H5Ht, een 1330cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door Renault in samenwerking met Daimler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan na circa 100.000 km slijten en reparatie vereisen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 100.000 km gaan slippen of schokkerig schakelen, wat vervanging vereist.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Turbo olie-lekkage
Olielekkage rond de turbo kan optreden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar onder motor.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwing, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.