Kenteken check K-194-HT

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 119.887 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-778067
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
K-194-HT
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Karoq 1.0 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-194-HT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Karoq 1.0 TSI 2021

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-194-HT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-194-HT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-194-HT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-194-HT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2021) – Kenteken K-194-HT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.733
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
299 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DLA
Aantal in Nederland
113 voertuigen
Populariteit
769 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Karoq 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige driecilinder benzinemotor met lage brandstofkosten
  • Ruim en flexibel interieur, geschikt voor gezinnen
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaar imago
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Goed gevulde uitrusting in Business Edition
  • Comfortabele en stille rij-ervaring

Nadelen

  • Beperkte trekkracht, vooral bij volle belading
  • Gevoelig voor onderhoud (timing chain, turbo)
  • Matige herverkoopwaarde vergeleken met krachtigere varianten
  • Alleen voorwielaandrijving beschikbaar
  • Uitstraling en uitrusting minder luxe dan hogere uitvoeringen
  • Weinig extra opties in Business Edition

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-194-HT is een zwarte Skoda Karoq uit 2021 met een 999cc motor. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2018 combineert praktische ruimte met een zuinige driecilinder benzinemotor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €31.065. Hieronder vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2018 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor met turbo (EA211-serie, motorcode CHZC of CHZD, afhankelijk van de uitvoering). Deze motor levert 81 kW (110 pk) en een koppel van 200 Nm[5]. De motor is technisch verwant aan die in andere Volkswagen Group-modellen en staat bekend om zijn zuinigheid en lichte gewicht. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren hebben een kettingaandrijving. Hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, zijn er incidentele meldingen van kettinggeruis of vroegtijdige slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De kleine turbo is efficiënt, maar kan bij intensief gebruik (veel korte ritten, koude starts) gevoelig zijn voor vervuiling of slijtage. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstige problemen bij normaal gebruik). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden. Ernst: **yellow**. - **Olieverbruik:** Incidenteel olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden of veel korte ritten. Ernst: **yellow**. **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ200/MQ250-serie) is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie dient volgens voorschrift vervangen te worden. Onderhoudskosten zijn laag, vooral vergeleken met automatische varianten. Jaarlijkse servicekosten (APK, kleine beurt) liggen rond de €200-€300, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, soepele schakelervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiel wegbeeld, ook bij slechtere weersomstandigheden. De Karoq is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is degelijk, maar niet sportief afgesteld – comfort en praktijk staan voorop.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** ca. 6,2 l/100 km (38 mpg)[5]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum-ervaringen]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 81 kW (110 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2021 met gemiddelde kilometerstand (ca. 80.000 km) ligt rond de €16.000-€18.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Skoda-imago en de praktische uitvoering. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40-€60. - **Kleine beurt:** €200-€300. - **Grote beurt (2 jaar):** €400-€600. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Banden, remmen en distributieketting zijn de grootste kostenposten op langere termijn.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinige motor:** Lage brandstofkosten en CO2-uitstoot[5]. - **Ruim en praktisch interieur:** Veel bagageruimte en flexibele zitopstelling. - **Degelijke afwerking:** Goede bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. - **Comfortabele rij-ervaring:** Stil, soepel en geschikt voor lange ritten. - **Lage onderhoudskosten:** Simpele techniek, goedkope onderdelen. - **Goed gevulde uitrusting:** Business Edition heeft veel standaard comfort- en veiligheidsvoorzieningen[1]. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht:** De 1.0 TSI is niet krachtig, vooral bij volledige belading of aanhanger. - **Gevoelig voor onderhoud:** Timing chain en turbo vragen om tijdige service. - **Matige herverkoopwaarde:** Minder gewild dan diesel of 1.5 TSI-varianten. - **Geen vierwielaandrijving:** Alleen voorwielaandrijving beschikbaar. - **Kale uitstraling:** Business Edition mist sportieve of luxe details. - **Beperkte opties:** Weinig extra’s ten opzichte van hogere uitvoeringen.

Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken K-194-HT uit 2021 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV voor gezinnen en zakelijke rijders. De 1.0 TSI-motor is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte trips, maar minder ideaal voor zwaar gebruik of aanhangers. Onderhoudskosten zijn laag, maar tijdige service is essentieel voor een lange levensduur. Het waardebehoud is redelijk, en de auto biedt veel ruimte en comfort voor de prijs. Voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en praktijk zoekt, is de Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Foto's

Skoda Karoq 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DLA
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 130 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (K-194-HT)

Wat is de APK status van K-194-HT?

De APK van K-194-HT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-194-HT een import auto?

Nee, K-194-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-194-HT gehad?

K-194-HT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 6,2 l/100 km[5].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 81 kW (110 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK: €40-€60, kleine beurt: €200-€300, grote beurt (2 jaar): €400-€600. Reparaties zijn incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Defecten zijn zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde van een zwarte Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2021 met gemiddelde kilometerstand ligt rond de €16.000-€18.000.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?

Incidenteel olieverbruik, timing chain-geruis en turbo-vervuiling zijn bekend, maar geen structurele problemen bij goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Incidenteel geruis of vroegtijdige slijtage bij onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Geruis, motorstoring

Laag
Motor

Turbo vervuiling/slijtage

Gevoelig voor vervuiling bij veel korte ritten

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Olieverbruik

Incidenteel hoger olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Laag
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Zelden defecten, maar versnellingsbakolie moet tijdig vervangen worden

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geruis

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van sensorstoringen of infotainment-problemen

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, vastlopend scherm

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Karoq 1.0 TSI in Nederland

Model Kenteken