Kenteken check K-199-DX
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 129.926 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K199DX
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken K-199-DX
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken K-199-DX
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken K-199-DX
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken K-199-DX
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken K-199-DX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 135 pk sterke 1.6 turbo benzinemotor met goede prestaties
- Compacte en praktische combi met unieke styling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit met BMW-techniek
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve auto
Minpunten
- Distributieketting kan slijtageproblemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Hoger olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
Volledige analyse
Kenteken K-199-DX is een grijze Mini Mini Clubman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, is een compacte combi met voorwielaandrijving en een sportieve 135 pk sterke Cooper S uitvoering.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman Cooper S is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N14B16A (BMW code), die ongeveer 135 pk levert in de Nederlandse uitvoering. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en een twin-scroll turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert een koppel van circa 240 Nm en accelereert de auto in ongeveer 7,6 seconden naar 100 km/u. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig tot ernstig), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S (2007) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettingproblemen en de staat van de automaat. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en controleer het olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Mini is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met een praktische combi-vorm.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken K-199-DX uit 2011 is een sportieve en compacte combi met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Mini een goede rijervaring en een karakteristiek design. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 19
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (K-199-DX)
Wat is de APK status van K-199-DX?
De APK van K-199-DX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-199-DX een import auto?
Ja, K-199-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-199-DX gehad?
K-199-DX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman Cooper S 2007?
De motorcode is N14B16A, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman Cooper S uit 2007?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper S modellen
| Type | Plaat |
|---|---|