Kenteken check K-200-VJ

APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-126085
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-200-VJ
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Picanto 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-200-VJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
KIA Picanto 1.0 2021

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-200-VJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-200-VJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-200-VJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-200-VJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-200-VJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 17.210
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
375 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G3LD
Soortgelijke auto's in NL
185 voertuigen
Aantal keren bekeken
491 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 977 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 998cc driecilinder benzinemotor met laag brandstofverbruik.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Automatische transmissie (AMT) biedt gemak in druk verkeer.
  • Ruime bagageruimte voor een A-segment hatchback.
  • Lage wegenbelasting (€74 per kwartaal) en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele zitplaatsen en voldoende ruimte achterin voor een kleine auto.

Aandachtspunten

  • AMT-automaat kan schokkerig en ruw schakelen, vooral bij lage snelheden.
  • Bekende problemen met distributieketting en geleiders, soms vroegtijdige vervanging nodig.
  • Brandstofpompstoringen kunnen voorkomen, hoewel snel te verhelpen.
  • Beperkte motorvermogen (49 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals transmissierevisie.
  • Bagageruimte heeft een vrij hoge tildrempel, wat laden minder makkelijk maakt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-200-VJ is een zwarte Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 is een populaire stadsauto met een nieuwprijs van circa €21.065 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 998cc motor in deze Kia Picanto is een driecilinder benzinemotor met de motorcode doorgaans 'G3LA' of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Deze motor levert 49 pk (36 kW) in deze uitvoering, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en noodzaak tot vervanging van de ketting en geleiders, ook binnen relatief lage kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze 1.0 DPi variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem, hoewel incidentele brandstofpompstoringen voorkomen, wat snel en relatief goedkoop te verhelpen is.

De automaat in deze Picanto is een gerobotiseerde vijfversnellingsbak (AMT) met een enkele droge koppeling, gebaseerd op de handgeschakelde vijfbak. Dit systeem is minder soepel dan een conventionele automatische transmissie met koppelomvormer, en kan soms schokkerig schakelen of ruw aanvoelen, vooral bij lage snelheden of in sportstand. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van het kleppenblok en koppeling, wat kan leiden tot bonken, slippen of schokkerig schakelen. Onderhoud en revisie van deze automaat zijn mogelijk, maar kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke auto bedraagt circa €74 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissierevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen relatief zelden voor bij normaal gebruik.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine uit 2020 met kenteken K-200-VJ is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en geleiders recent zijn vervangen, gezien bekende problemen met vroegtijdige slijtage. Let ook op het functioneren van de AMT-automaat; schokkerig schakelen of bonken kan duiden op slijtage. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele garantie of servicegeschiedenis. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort. Voor wie veel buiten de stad rijdt, kan een krachtigere motor of handgeschakelde versie beter zijn.

Deze zwarte Kia Picanto met kenteken K-200-VJ uit 2021 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc driecilinder benzinemotor en een gerobotiseerde automaat. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals de distributieketting en de automaat die bij onderhoud en aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met een scherpe prijs en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders die een praktische en betaalbare auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1290
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 1
KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 2
KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 3
KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G3LD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 67 pk (49 kW)
Draaimoment 98 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,67 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 17,2 s
Topsnelheid 159 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 117 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Picanto 1.0 (K-200-VJ)

Wat is de APK status van K-200-VJ?

De APK van K-200-VJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-200-VJ een import auto?

Nee, K-200-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-200-VJ gehad?

K-200-VJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 1.0 DPi?

De motorcode is doorgaans G3LA of een variant daarvan, een driecilinder benzinemotor speciaal ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting en geleiders, wat soms al binnen 20.000 tot 70.000 km tot vervanging leidt.

Welke automaat wordt gebruikt in deze Kia Picanto?

De automaat is een gerobotiseerde vijfversnellingsbak (AMT) met een enkele droge koppeling, die soms schokkerig kan schakelen en onderhoud nodig heeft.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €74 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van de provincie en eventuele kortingen.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600, exclusief grote reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en geleiders slijtage

Vroegtijdige slijtage van distributieketting en geleiders kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Automaat (AMT) schakelproblemen

Schokkerig schakelen, bonken en slippen van de koppeling door slijtage van kleppenblok en koppeling in de gerobotiseerde automaat.

Herkenningspunten:

Ruw schakelen, bonkende geluiden bij versnellen, schommelend toerental.

Minimaal
Elektronica

Brandstofpompstoringen

Slechte contacten in brandstofpomp kunnen leiden tot motoruitval of niet starten.

Herkenningspunten:

Motor start niet of valt plotseling uit, geen brandstoftoevoer.

Minimaal
Elektronica

Sleutelherkenningsproblemen

Sleutel wordt niet herkend door de auto door lege of losse batterij in de sleutel.

Herkenningspunten:

Auto start niet, geen reactie op sleutel, alarmsysteem gaat af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 977 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Picanto 1.0 exemplaren

Voertuig Registratie