Kenteken check K-206-KG

APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-120663
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
K-206-KG
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
Cayenne Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-206-KG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Porsche Cayenne Turbo 2020

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken K-206-KG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
79

Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken K-206-KG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken K-206-KG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken K-206-KG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken K-206-KG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 130.000 - € 159.000
Oorspronkelijke prijs
€ 206.991
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
647 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DCU
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
893 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2220 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 4.0-liter V8 biturbo motor met circa 338 pk
  • Soepele en snelle 8-traps Tiptronic S automaat
  • Uitstekende rijprestaties en sportief rijgedrag voor een SUV
  • Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Sterk waardebehoud binnen zijn segment

Nadelen

  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (13-15 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij verwaarlozing
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
  • Hoge aanschafprijs en afschrijving in absolute termen

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-206-KG is een grijze Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2020 met een krachtige 3996cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €202.917 in Nederland.

De Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2017 is uitgerust met een 4.0-liter V8 biturbo motor, motorcode M05. Deze motor levert ongeveer 338 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 453 pk variant) en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke sound. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een dubbele turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar eigenaren melden soms problemen met de kettingspanning (timing chain) en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automaat is een 8-traps Tiptronic S transmissie, soepel en snel schakelend, passend bij het sportieve karakter van de GTS. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij tijdig onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-13 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 13-15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 338 pk sterke SUV bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.0 GTS met kenteken K-206-KG uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie, filters en distributieketting. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Deze grijze Porsche Cayenne 4.0 GTS met kenteken K-206-KG uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een sterke V8 motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van sportiviteit en comfort, hoewel de gebruikskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1427
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €464
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1659
Nachtzichtassistent €2157
Lane Departure Warning €1079
Lane Change Assistant €754
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €568
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne Turbo 2020 – Afbeelding 1
Porsche Cayenne Turbo 2020 – Afbeelding 2
Porsche Cayenne Turbo 2020 – Afbeelding 3
Porsche Cayenne Turbo 2020 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DCU
Type motor Benzine
Motorinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 460 pk (338 kW)
Max. koppel 770 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,93 m
Breedte 1,98 m
Totale hoogte 1,69 m
Wielbasis 2,9 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,1 s
Maximumsnelheid 270 km/u
Gemiddeld verbruik 11,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 309 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche Cayenne Turbo (K-206-KG)

Wat is de APK status van K-206-KG?

De APK van K-206-KG is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-206-KG een import auto?

Ja, K-206-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-206-KG gehad?

K-206-KG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.0-liter V8 in de Porsche Cayenne GTS 2017?

De motorcode is M05, een 4.0-liter biturbo V8 motor die ongeveer 338 pk levert in de Nederlandse uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Porsche Cayenne?

De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan duur zijn om te repareren bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne GTS?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 13 tot 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de grootste onderhoudskostenposten?

Grote onderhoudskosten komen vooral door periodieke grote onderhoudsbeurten, remmen, banden en mogelijke reparaties aan motor of automaat.

Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2017?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en slippen optreden.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's lekkages of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals ABS of ESP.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2220 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Cayenne Turbo modellen

Model Kenteken