Kenteken check K-216-KN

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-090865
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-216-KN
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane TCe 140 GPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-216-KN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane TCe 140 GPF 2021

Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-216-KN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-216-KN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-216-KN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-216-KN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-216-KN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 24.785
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
288 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5H E4
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
421 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane TCe 140 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1289 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuivere en krachtige 1.3 TCe motor met laag verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Ruime kofferbak (433 liter) en praktisch interieur
  • Moderne uitrusting in Intens-uitvoering
  • Goede veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
  • Comfortabele wegligging en stadsrijgedrag

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Incidentele turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
  • Beperkt sportief karakter
  • Interieurkwaliteit met harde kunststoffen
  • Incidentele elektronische storingen
  • Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-216-KN is een grijze Renault Mégane uit 2021 met een 1330cc benzinemotor (1.3 TCe, 103 kW/140 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €29.170. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback uit het C-segment, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.3 TCe (1330cc) motor in de Renault Mégane 2021 met kenteken K-216-KN is een viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. De motorcode is H5Ht, ook wel bekend als de H5Ht 400/401-serie, ontwikkeld in samenwerking met Daimler (Mercedes-Benz)[8]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Mercedes A-klasse en Nissan Qashqai, maar heeft een eigen Renault-afstelling. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverbreide meldingen van voortijdige slijtage of breuk, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht)[8]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen na hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig)[8]. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van verkeerde brandstofkwaliteit kunnen storingen optreden. Ernst: **yellow** (licht)[8]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht)[8]. **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (type TL4) is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen structurele defecten bekend, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €150-€200 per jaar. Koppelingsvervanging (na ca. 150.000 km) kost €600-€900[8].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een prettige, directe schakelervaring. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht (ca. 1.300 kg) zorgen voor wendbaarheid in de stad en een comfortabele wegligging op de snelweg. Het chassis is goed afgestemd voor dagelijks gebruik, maar sportieve rijders zullen meer bodyroll opmerken in bochten.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** 5,4–5,9 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering)[4]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (103 pk in Nederland)** De grijze Renault Mégane 2021 met kenteken K-216-KN valt in de categorie personenauto’s tot 1.305 kg en betaalt circa €166–€182 per kwartaal aan wegenbelasting (afhankelijk van provincie en gewicht)[8]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt:** €150–€200 (jaarlijks, basis service). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Geen structurele dure reparaties bekend. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was €29.170[8]. Een grijze exemplaar uit 2021 met gemiddeld gebruik en onderhoudshistorie heeft nu een marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 5 jaar houdt de auto circa 50–60% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** De 1.3 TCe motor combineert een laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[4][8]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Geen bekende grote problemen, lage onderhoudskosten[8]. - **Comfortabele afstelling:** Goede wegligging en comfort voor het segment. - **Ruime kofferbak:** 433 liter laadruimte, praktisch voor gezinnen[9]. - **Moderne uitrusting:** Intens-uitvoering biedt veel standaarduitrusting (o.a. navigatie, climate control, LED-verlichting). - **Goede veiligheid:** Euro NCAP-score van 5 sterren (2016, geldt ook voor latere modellen). **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** Gemiddeld voor het segment, maar minder dan Duitse concurrenten. - **Incidentele turbo-problemen:** Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud[8]. - **Beperkt sportief karakter:** Niet zo scherp als een Golf of Focus. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen op sommige plekken. - **Elektronica:** Incidentele meldingen van kleine storingen (infotainment, sensoren). - **Geluidniveau:** Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken K-216-KN uit 2021 is een zuinige, praktische en goed uitgeruste hatchback voor het Nederlandse gezin. De 1.3 TCe motor is technisch volwassen en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van directe bediening. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. Qua kosten en gebruik is dit een verstandige keuze in het C-segment, met een gemiddeld waardebehoud en lage vaste lasten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2025
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5H E4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1333 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane TCe 140 GPF (K-216-KN)

Wat is de APK status van K-216-KN?

De APK van K-216-KN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-216-KN een import auto?

Nee, K-216-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-216-KN gehad?

K-216-KN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Circa €166–€182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[8].

Wat is het praktijkverbruik van de 1.3 TCe?

Tussen 6,5 en 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik[4].

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, deze bak is betrouwbaar en onderhoudsarm[8].

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2021?

Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

Geen vaste interval, maar controleer bij onderhoud en bij ongebruikelijke geluiden[8].

Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de Intens- en andere uitvoeringen?

Intens biedt meer standaarduitrusting, zoals navigatie, LED-verlichting en climate control.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo-problemen

Incidentele storingen of slijtage bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden

Minimaal
Motor

Timing chain (distributieketting)

Geen structurele problemen, maar regelmatig onderhoud noodzakelijk

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude motor

Minimaal
Motor

Injector-storingen

Zelden, maar mogelijk bij verkeerde brandstofkwaliteit

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met infotainment of sensoren

Kenmerken:

Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar controleer regelmatig

Kenmerken:

Olielampje gaat branden, lager oliepeil

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde