Kenteken check K-221-SL
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 162.965 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor K221SL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken K-221-SL
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken K-221-SL
Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken K-221-SL
Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken K-221-SL
Prestaties Opel Astra GTC 1.6 (2009) – Kenteken K-221-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1250 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter ECOTEC motor (Z16XER)
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en duurzaamheid
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse (ca. 6,6 l/100 km WLTP)
- Goede wegligging en directe besturing, plezierig rijgedrag
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige carrosserie
- Marktwaarde is matig, niet hoog waardebehoudend
- Beperkte ruimte achterin door 3-deurs uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-221-SL is een grijze Opel Astra GTC 1.6 Edition uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €20.995 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Opel Astra GTC is Z16XER, een 1.6-liter ECOTEC motor met 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) voor de nokkenas aandrijving. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieriem als deze niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de Astra GTC wordt geprezen vanwege zijn sportieve wegligging en directe besturing, passend bij het compacte middenklasse segment.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of koppelingvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 Edition met kenteken K-221-SL uit 2009 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken K-221-SL uit 2009 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor distributieriem en koppeling essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Verkeerd aantal koplampen volgens regels
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Verkeerd aantal koplampen volgens regels
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.6 (K-221-SL)
Wat is de APK status van K-221-SL?
De APK van K-221-SL is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-221-SL een import auto?
Ja, K-221-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-221-SL gehad?
K-221-SL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is Z16XER, een 1.6-liter ECOTEC 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, in de praktijk vaak 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten?
Jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €500 en €800, met incidentele hogere kosten voor koppeling of distributieriem.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijk is tijdige vervanging van de distributieriem; verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikkend geluid, motor start niet.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
