Kenteken check K-222-RJ
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 42.471 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K222RJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 35 TFSI (2021) – Kenteken K-222-RJ
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 35 TFSI (2021) – Kenteken K-222-RJ
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 35 TFSI (2021) – Kenteken K-222-RJ
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 35 TFSI (2021) – Kenteken K-222-RJ
Prestaties Audi A5 Cabriolet 35 TFSI (2021) – Kenteken K-222-RJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1740 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en hoogwaardige softtop cabriolet met goede isolatie en ruimte
- Efficiënte en moderne 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie
- S tronic 7-traps automaat met snelle en soepele schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet in deze klasse (WLTP ca. 6,7 l/100 km)
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke veiligheids- en luxe-uitrusting in Business Edition uitvoering
Aandachtspunten
- Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke mechatronica problemen in de automaat bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto door premium segment
- Beperkte kofferruimte door softtop constructie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-222-RJ is een rode Audi A5 Cabriolet 35 TFSI Business Edition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert stijl met een krachtige maar zuinige motor, ideaal voor liefhebbers van open rijden in Nederland.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi A5 Cabriolet draagt de motorcode 'EA888 Gen3B' (type code CZEA). Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) in de 35 TFSI uitvoering, maar in de Business Edition kan dit iets variëren door afstemming. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder andere kettinggeleider slijtage in de timing ketting (matig risico), mogelijke turbo lekkages (licht risico) en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectoren kunnen na langere tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop, maar dit is zelden ernstig bij goed onderhoud.
De automaat in deze Audi A5 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (matig tot ernstig). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates beperken problemen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de 35 TFSI ligt rond 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 35 TFSI Business Edition uit 2020 met ongeveer 110 pk en automaat ligt in Nederland tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden redelijk hun waarde door de combinatie van luxe, rijplezier en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, conditie van softtop en transmissie, en eventuele software-updates voor motor en automaat.
Deze rode Audi A5 Cabriolet met kenteken K-222-RJ uit 2021 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 1984cc 4-cilinder turbomotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie, biedt deze Business Edition een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 35 TFSI (K-222-RJ)
Wat is de APK status van K-222-RJ?
De APK van K-222-RJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-222-RJ een import auto?
Nee, K-222-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-222-RJ gehad?
K-222-RJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is EA888 Gen3B, type CZEA, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 35 TFSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Audi A5 Cabriolet 35 TFSI Business Edition?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De kettinggeleiders kunnen na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Mechatronica storingen automaat
De S tronic transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik motor
Bij onvoldoende onderhoud kunnen zuigerveren slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo lekkage
Kleine kans op olielekkage of drukverlies bij turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Softtop mechaniek
Elektrisch bedienbare softtop kan storingen vertonen door slijtage of vocht.
Kenmerken:
Softtop opent of sluit niet soepel, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 35 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
