Kenteken check K-223-GD
APK geldig tot dec 2026 - 1 eigenaar - 155.625 km (peildatum jul 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken K223GD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken K-223-GD
Waardebehoud Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken K-223-GD
Onderhoud Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken K-223-GD
Veiligheid Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken K-223-GD
Prestaties Tesla Model X Maximum Range (2020) – Kenteken K-223-GD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Tesla Model X Maximum Range bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2505 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime actieradius (EPA 414 km) dankzij de 90 kWh batterij[3][6].
- Krachtige acceleratie en directe aandrijving door dubbele elektromotor en AWD[3].
- Ruim interieur met zes zitplaatsen en grote bagageruimte (tot 94,5 cu ft)[1].
- Innovatieve features zoals Autopilot (semi-autonoom rijden), over-the-air updates en Summon[3].
- Stil, comfortabel en emissievrij rijden.
- Lange fabrieksgarantie op batterij en aandrijving (8 jaar/150.000 km)[1].
Nadelen
- Hoog energieverbruik in de praktijk, vooral bij snelweg en koud weer (tot 45 kWh/100 km).
- Snelle waardevermindering vergeleken met conventionele premium SUV’s.
- Dure onderdelen en reparaties buiten garantie, bijvoorbeeld aan de Falcon Wing-deuren.
- Beperkte laadsnelheid bij oudere Superchargers (max. 120 kW in 2016).
- Complexe elektronica en software die gevoelig zijn voor bugs en storingen.
- Zwaar gewicht (meer dan 2.500 kg) beïnvloedt het rijgedrag in bochten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-223-GD is een grijze elektrische Tesla Model X Long Range 6p. uit 2020 met 307pk vermogen en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert ruimte, comfort en innovatieve technologie, maar hoe presteert deze elektrische Tesla in de praktijk? Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele reviews.
De Tesla Model X Long Range 6p. uit 2016 beschikt over een 90 kWh lithium-ion batterij, goed voor een EPA-geschatte actieradius van 257 mijl (ca. 414 km)[3][6]. In de praktijk ligt de WLTP-waarde iets lager, maar exacte WLTP-cijfers voor deze specifieke uitvoering zijn niet officieel vrijgegeven. Het vermogen bedraagt 417 pk (90D-variant), niet 307 pk – mogelijk is er verwarring met een andere uitvoering of een import/export-situatie[3][6]. De Model X Long Range 6p. is standaard voorzien van all-wheel drive (AWD) met twee elektromotoren, wat zorgt voor uitstekende tractie en acceleratie (0-100 km/u in ca. 4,8 seconden)[3].
De Tesla Model X Long Range 6p. heeft een 1-speed automatische transmissie, kenmerkend voor elektrische auto’s. Het rijgedrag is vloeiend en direct, mede dankzij het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard aanwezig: bij het loslaten van het gaspedaal wordt energie teruggewonnen, wat het rijbereik vergroot en het rijden met één pedaal mogelijk maakt. De Model X weegt ruim 2.500 kg, wat merkbaar is in bochten, maar de directe stuurbekrachtiging en het ontbreken van motortrillingen zorgen voor een comfortabele, stille rij-ervaring.
Het energieverbruik volgens EPA ligt rond de 37-38 kWh/100 km[2]. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik en in de winter, kan het verbruik oplopen tot 45 kWh/100 km. Thuis laden via een 11 kW AC-wallbox duurt ongeveer 8-9 uur voor een volledige laadbeurt. Snelladen via een Tesla Supercharger (max. 120 kW in 2016, latere modellen tot 250 kW) brengt de batterij in circa 40 minuten van 10% naar 80%[1]. De Model X is uitgerust met een ingebouwd navigatiesysteem dat laadpalen en Superchargers routeert.
De nieuwprijs van de Tesla Model X Long Range 6p. bedroeg in 2016 circa €95.890. Het waardebehoud van elektrische auto’s is de afgelopen jaren sterk verbeterd, mede door de groeiende vraag naar tweedehands EV’s. Desondanks daalt de restwaarde sneller dan bij vergelijkbare premium SUV’s met verbrandingsmotor, vooral door technologische ontwikkelingen en batterijdegradatie. De fabrieksgarantie op de batterij en aandrijving bedraagt 8 jaar of 150.000 km, wat boven het segmentgemiddelde ligt[1].
Deze grijze Tesla Model X met kenteken K-223-GD uit 2020 is een ruim opgezette, luxe elektrische SUV met een forse actieradius, krachtige prestaties en innovatieve technologie. De auto biedt veel comfort en gebruiksgemak, maar kent ook specifieke aandachtspunten op het gebied van batterijdegradatie, elektronica en onderhoudskosten. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan duurzaamheid, ruimte en rijplezier is de Model X Long Range 6p. een serieuze overweging, mits de staat van de batterij en elektronica grondig wordt gecontroleerd.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Tesla Model X Maximum Range (K-223-GD)
Wat is de APK status van K-223-GD?
De APK van K-223-GD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-223-GD een import auto?
Nee, K-223-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-223-GD gehad?
K-223-GD heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De EPA-actieradius is 257 mijl (ca. 414 km), maar in de praktijk, vooral bij snelweg en koud weer, ligt dit lager, rond de 350-380 km[3][6].
Hoe lang duurt het opladen van 0 naar 100%?
Thuis laden met een 11 kW-wallbox duurt ongeveer 8-9 uur. Snelladen bij een Supercharger (120 kW) duurt circa 40 minuten van 10% naar 80%[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze Tesla Model X?
Het EPA-verbruik is 37-38 kWh/100 km, maar in de praktijk, vooral bij snelweg en koud weer, kan dit oplopen tot 45 kWh/100 km[2].
Hoe lang is de garantie op de batterij?
De fabrieksgarantie op de batterij en aandrijving bedraagt 8 jaar of 150.000 km, wat boven het segmentgemiddelde ligt[1].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accu-storingen, software bugs en elektronica-storingen, vooral bij de Falcon Wing-deuren[zie veelvoorkomende problemen hierboven].
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Tesla?
Het waardebehoud is de afgelopen jaren verbeterd, maar blijft lager dan bij vergelijkbare benzine-SUV’s, mede door snelle technologische ontwikkelingen en batterijdegradatie.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na verloop van tijd neemt de capaciteit van de batterij af, wat de actieradius vermindert. Dit is normaal, maar bij intensief gebruik of snelladen kan de degradatie versnellen.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
12V-accu problemen
De traditionele 12V-accu kan onverwacht leegraken, waardoor de auto niet meer opstart. Dit komt vaker voor bij oudere Tesla’s.
Herkenningspunten:
Auto start niet, foutmeldingen op het scherm.
Software bugs
Over-the-air updates kunnen soms nieuwe bugs introduceren, zoals bevriezing van het scherm of uitval van hulp-systemen.
Herkenningspunten:
Trage of bevroren touchscreen, storingen in Autopilot.
Falcon Wing-deuren
De unieke Falcon Wing-deuren zijn technisch complex en gevoelig voor storingen, vooral bij kou of vocht.
Herkenningspunten:
Deuren openen/sluiten niet goed, piepende geluiden.
Elektronica-storingen
Sensoren, camera’s en andere elektronica kunnen uitvallen, wat invloed heeft op veiligheidssystemen en Autopilot.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van hulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2505 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Tesla Model X Maximum Range in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
