Kenteken check K-228-XG
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 123.893 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K228XG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 1.4 TSI (2009) – Kenteken K-228-XG
Waardebehoud VW Scirocco 1.4 TSI (2009) – Kenteken K-228-XG
Onderhoud VW Scirocco 1.4 TSI (2009) – Kenteken K-228-XG
Veiligheid VW Scirocco 1.4 TSI (2009) – Kenteken K-228-XG
Prestaties VW Scirocco 1.4 TSI (2009) – Kenteken K-228-XG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Scirocco 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke 1.4 TSI twincharger motor met goede prestaties en laag gewicht
- Sportief en strak rijgedrag dankzij lichte handgeschakelde transmissie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve coupé
- Compact en stijlvol design met goede wegligging
- Goede koppelafgifte vanaf lage toeren voor vlotte acceleratie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en supercharger kunnen onderhoudsgevoelig zijn bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Waardevermindering door niche karakter en leeftijd
- Mogelijke hogere wegenbelasting dan kleinere motoren
Volledige analyse
Kenteken K-228-XG is een witte Volkswagen Scirocco uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.874 biedt een combinatie van rijplezier en relatief zuinig verbruik.
De 1.4 TSI motor in deze Scirocco heeft een cilinderinhoud van 1390cc en is een viercilinder met directe injectie en een combinatie van turbo en supercharger (twincharger) voor een vermogen van circa 118 pk (122 pk volgens sommige specificaties). De motorcode die vaak bij deze 1.4 TSI wordt gebruikt is de EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert een vlakke koppelcurve met maximaal koppel rond 200 Nm vanaf 1500 tot 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons en goede prestaties in het dagelijks verkeer.
De handgeschakelde transmissie in de Scirocco 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. De transmissie is licht en sportief afgesteld, passend bij het karakter van de coupé.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 1.4 TSI met kenteken K-228-XG is het belangrijk om te controleren of bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud zijn aangepakt. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het sportieve karakter en relatief lage productieaantallen kan de marktwaarde stabiel zijn, maar let op roest en carrosserieconditie.
Deze witte Volkswagen Scirocco met kenteken K-228-XG uit 2009 is een sportieve en relatief zuinige coupé met een unieke 1.4 TSI twincharger motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,893 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 32
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Scirocco 1.4 TSI (K-228-XG)
Wat is de APK status van K-228-XG?
De APK van K-228-XG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-228-XG een import auto?
Ja, K-228-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-228-XG gehad?
K-228-XG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Scirocco 2008?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo en supercharger problemen
De twincharger setup kan problemen geven met de turbo of supercharger, zoals lag of falen van de compressor.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Scirocco 1.4 TSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
