Kenteken check K-233-XR

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 169.408 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-033759
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
K-233-XR
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.2 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-233-XR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken K-233-XR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken K-233-XR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken K-233-XR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken K-233-XR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken K-233-XR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.169
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
131 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Populariteit
497 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk en 175 Nm koppel
  • Prettige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede wegligging en sportief rijgevoel voor klasse
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2012

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatig lopen en vermogensverlies
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, hoewel zeldzaam
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik na circa 150.000 km
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
  • Geen zesde versnelling, wat op snelweg brandstofverbruik kan verhogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-233-XR is een grijze SEAT Ibiza SC uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC Style uit 2012 is doorgaans de CBZA of CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk (57 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een koppel van 175 Nm bij 1550 toeren per minuut. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style is over het algemeen betrouwbaar en biedt een prettige schakelervaring met relatief korte schakelhendels. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel en een laag brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style met kenteken K-233-XR uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen en laat een proefrit maken om de transmissie te testen op soepel schakelen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de € 5.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische hatchback zoeken met een sportief tintje.

Deze grijze SEAT Ibiza SC met kenteken K-233-XR uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.2 TSI motor. Let bij aankoop op ketting- en injectieproblemen en onderhoudshistorie. Met een goede staat en regelmatig onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2025
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

28 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

23 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed

Foto's

SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 551 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 113 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (K-233-XR)

Wat is de APK status van K-233-XR?

De APK van K-233-XR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-233-XR een import auto?

Ja, K-233-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-233-XR gehad?

K-233-XR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC 2012?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de € 500 en € 800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de € 120 en € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na circa 150.000 km, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injector verstopping

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schommelend toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.2 TSI in Nederland

Model Kenteken