Kenteken check K-236-SR
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 60.917 km (peildatum aug 2024)
Let op: 18 bevindingen voor K236SR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken K-236-SR
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken K-236-SR
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken K-236-SR
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken K-236-SR
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2015) – Kenteken K-236-SR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1635 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconische en tijdloze Porsche 911 styling met cabriolet softtop.
- Sterke en responsieve 3.8-liter zescilinder atmosferische motor.
- Snelle en soepele 7-traps PDK automatische transmissie.
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks comfort.
- Relatief goed waardebehoud voor een sportwagen uit 2012.
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door premium onderdelen.
- Mogelijke problemen met timing chain tensioner bij hoge kilometerstanden.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Softtop kan na jaren slijten en duur zijn om te vervangen.
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2+2 configuratie).
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-236-SR is een grijze Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4 GTS uit 2015 met een krachtige 3800cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportwagen combineert iconisch design met indrukwekkende prestaties en luxe, met een nieuwprijs van circa €172.400.
De 3.8-liter zescilinder boxermotor van deze 2012 Porsche 911 Carrera 4 GTS heeft een motorcode die doorgaans begint met 'MA1.70' of 'MA1.71' voor deze generatie 991 motoren. Deze motor levert ongeveer 316 pk (316 pk is iets lager dan de Carrera S met 400 pk, maar GTS-modellen zijn vaak iets anders afgesteld) en staat bekend om zijn directe injectie en hoge compressieverhouding van 12.5:1. De motor is robuust, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingspanning (timing chain tensioner) die kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat in deze Porsche 911 Cabrio is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen of koppeling slijtage optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. De PDK staat bekend om zijn duurzaamheid en sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 316 pk sterke Porsche 911 in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €700 en €1500, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door het premium karakter van Porsche. Gemiddeld rekenen eigenaren op €3000 tot €5000 per jaar aan totale kosten inclusief slijtage en onderhoud.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4 GTS uit 2012 met kenteken K-236-SR is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van kettingspannerproblemen en zorg dat de PDK transmissie soepel schakelt zonder schokken. Controleer ook de softtop en elektronische systemen. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is deze auto ideaal voor liefhebbers die een sportieve cabrio zoeken met goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken K-236-SR uit 2015 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.8-liter motor en geavanceerde PDK-automaat. Ondanks hogere onderhoudskosten biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 14
APK keuring details: 28
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (K-236-SR)
Wat is de APK status van K-236-SR?
De APK van K-236-SR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-236-SR een import auto?
Ja, K-236-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-236-SR gehad?
K-236-SR heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode voor de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2012 Porsche 911 Carrera 4 GTS is meestal 'MA1.70' of 'MA1.71', behorend tot de 991-generatie motoren.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain tensioner kan na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de PDK automatische transmissie?
De 7-traps PDK transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en biedt snelle schakelingen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen of koppeling slijtage optreden, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Hoewel de WLTP gecombineerd rond 9,7 L/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 10 en 12 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en regulier onderhoud liggen tussen €700 en €1500, exclusief reparaties. Gemiddeld rekenen eigenaren op €3000 tot €5000 per jaar inclusief slijtage en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 316 pk Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Tensioner Problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
PDK Transmissie Mechatronica Storingen
Elektronische besturingseenheid van de PDK kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt in noodloop.
Olieverbruik bij Hoge Kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop Slijtage en Lekken
Na jaren kan de softtop waterlekkage of mechanische problemen vertonen.
Kenmerken:
Water in interieur bij regen, moeilijk openen/sluiten van dak.
Injectoren Vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
