Kenteken check K-257-HS
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 176.222 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken K257HS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-257-HS
Waardebehoud Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-257-HS
Onderhoud Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-257-HS
Veiligheid Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-257-HS
Prestaties Audi e-tron 50 (2020) – Kenteken K-257-HS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi e-tron 50 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2445 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Quattro all-wheel drive voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele luchtvering en stil rijgedrag
- Goede laadsnelheden (AC en DC)
- Regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Ruime kofferbak (660 liter, uitklapbaar tot 1725 liter)[1]
Waar je op moet letten
- Relatief hoog gewicht (2445 kg) beïnvloedt het energieverbruik[1]
- Batterijdegradatie kan na enkele jaren merkbaar zijn
- Waardebehoud lager dan bij vergelijkbare benzine-SUV’s
- Software-updates kunnen soms problemen geven
- Beperkte frunk (voorbak) van 50 liter[1]
- Hoge aanschafprijs, ook op de tweedehandsmarkt
Volledige analyse
Kenteken K-257-HS is een blauwe elektrische Audi e-tron uit 2020 met 230pk vermogen en een 71 kWh batterij. Deze SUV is een van de eerste volledig elektrische modellen van Audi en biedt luxe, ruimte en een comfortabele rijervaring. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Audi e-tron 50 quattro Business edition heeft een elektromotor met een vermogen van 230 kW (308 pk) en een koppel van 540 Nm. De auto accelereert in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 190 km/u[1][5]. De aandrijving is via quattro all-wheel drive, wat zorgt voor goede grip en stabiliteit in alle weersomstandigheden.
De e-tron 50 quattro is standaard uitgerust met een automatische transmissie. Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe acceleratie, fluisterstil en zeer comfortabel door de luchtvering. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, waardoor je met één pedaal kunt rijden en energie terugwint bij het remmen.
De nieuwprijs van deze uitvoering was €72.450. Het waardebehoud van elektrische Audi’s is over het algemeen lager dan bij benzine- of dieselmodellen, mede door snelle technologische ontwikkelingen en een groeiend aanbod op de tweedehandsmarkt. De restwaarde hangt sterk af van de staat van de batterij, het onderhoud en het aantal gereden kilometers.
Let bij aankoop van een 2020 Audi e-tron 50 quattro met kenteken K-257-HS extra op de batterijgezondheid, software-updates en eventuele elektronische storingen. Vraag altijd naar het onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke keuring uitvoeren.
Deze blauwe Audi e-tron met kenteken K-257-HS uit 2020 is een luxe, ruim opgezette elektrische SUV met een goede actieradius voor dagelijks gebruik. De auto combineert Audi-kwaliteit met de voordelen van elektrisch rijden, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van batterij, elektronica en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi e-tron 50 (K-257-HS)
Wat is de APK status van K-257-HS?
De APK van K-257-HS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-257-HS een import auto?
Nee, K-257-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-257-HS gehad?
K-257-HS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit en actieradius van de Audi e-tron 50 quattro?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 71,2 kWh, waarvan 64 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius bedraagt circa 328 km, in de praktijk is 280 km realistisch bij gemengd gebruik[1][6][7].
Hoe snel laadt de e-tron 50 quattro op?
AC-laden kan tot 11 kW (volledig in circa 6,5 uur), DC-snelladen tot 120 kW (van 5% naar 80% in ongeveer 30 minuten)[5].
Hoeveel verbruikt de e-tron 50 quattro in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 26,6 kWh/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 28-30 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[5][6].
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Audi?
Het waardebehoud is lager dan bij vergelijkbare benzine-SUV’s, mede door snelle technologische ontwikkelingen en een groeiend aanbod op de tweedehandsmarkt. De staat van de batterij is hierbij cruciaal.
Zijn er garanties op de batterij?
Audi geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, mits het capaciteitsverlies meer dan 30% bedraagt. Raadpleeg altijd de actuele garantievoorwaarden bij de dealer.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
De e-tron 50 quattro beschikt over instelbaar regeneratief remmen. Je kunt kiezen voor verschillende recuperatieniveaus, tot ‘one pedal driving’, waarbij de auto sterk afremt zodra je het gaspedaal loslaat.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren en veel laadcycli kan de batterij capaciteit verliezen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Minder kilometers per volle lading, langere laadtijden
Software bugs
Eigenaren melden soms storingen in de MMI (multimedia interface) of het laadsysteem.
Symptomen:
Vastlopend scherm, laadproblemen, foutmeldingen
12V accu problemen
De traditionele 12V accu kan leeglopen, vooral bij langdurig stilstaan of softwareproblemen.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica werkt niet
Elektronische storingen
Incidenteel melden gebruikers problemen met sensoren, camera’s of assistentiesystemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van hulpsystemen
Langzame software-updates
Sommige eigenaren ervaren vertraging bij het ontvangen van belangrijke software-updates.
Symptomen:
Verouderde software, gemiste recalls
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2445 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
