Kenteken check K-260-RR
APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 76.822 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K260RR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2019) – Kenteken K-260-RR
Waardebehoud BMW 330i Touring (2019) – Kenteken K-260-RR
Onderhoud BMW 330i Touring (2019) – Kenteken K-260-RR
Veiligheid BMW 330i Touring (2019) – Kenteken K-260-RR
Prestaties BMW 330i Touring (2019) – Kenteken K-260-RR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 190 pk
- Soepele en responsieve 8-traps Steptronic automaat
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive Edition uitrusting
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve middenklasse auto
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Zeldzame problemen met timingketting en kettingspanner
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen variëren door populariteit en staat
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-260-RR is een witte BMW 3-serie Touring 330i Executive Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van €54.706.
De 1998cc motor in deze BMW 330i Touring is een B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 190 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen slijtage aan de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De 8-traps Steptronic automaat is standaard op deze uitvoering. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, met goede schakeltijden en een sportieve modus. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of versnellingsbakproblemen optreden, wat onderhoudsintensief kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De BMW 3-serie Touring 330i Executive Edition uit 2019 met kenteken K-260-RR is een uitstekende keuze voor wie een sportieve, praktische en luxe middenklasse combi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de populariteit van dit model.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken K-260-RR uit 2019 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i Touring (K-260-RR)
Wat is de APK status van K-260-RR?
De APK van K-260-RR is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-260-RR een import auto?
Ja, K-260-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-260-RR gehad?
K-260-RR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Touring 2019?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i Touring Executive Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie olielekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages ontstaan bij de automaatbak.
Kenmerken:
Vloeistofvlekken onder auto, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Onverwachte meldingen, storingslampjes, functieverlies van comfortopties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
