Kenteken check K-262-SB
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 71.810 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K262SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken K-262-SB
Waardebehoud Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken K-262-SB
Onderhoud Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken K-262-SB
Veiligheid Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken K-262-SB
Prestaties Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken K-262-SB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 1.5-liter turbo motor met 182 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime sedan voor het klein-midden segment
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Executive uitvoering
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een moderne auto
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning gemeld
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 134 pk
- Turbo onderhoud vereist goede olie- en service-intervallen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten in segment
Volledige analyse
Kenteken K-262-SB is een zwarte Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 134 kW (182 pk) levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.866.
De motorcode van de 1498cc 1.5 i-VTEC turbo benzinemotor in de 2017 Honda Civic Executive is doorgaans L15B7, een moderne DOHC 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 182 pk bij 5500 tpm en 220 Nm koppel bij 1700 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Civic is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €192 en €211 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive uit 2017 met handgeschakelde transmissie is een betrouwbare keuze voor wie een sportieve, zuinige en comfortabele sedan zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de koppeling en timing chain, en wees alert op olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken K-262-SB uit 2018 is een solide en moderne compacte sedan met een krachtige en efficiënte 1.5-liter turbo motor. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een handgeschakelde benzineauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.5 Turbo (K-262-SB)
Wat is de APK status van K-262-SB?
De APK van K-262-SB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-262-SB een import auto?
Ja, K-262-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-262-SB gehad?
K-262-SB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 i-VTEC turbo in de 2017 Honda Civic Executive?
De motorcode is meestal L15B7, een 1.5-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Civic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €192 tot €211 per kwartaal in Nederland voor een benzineauto met 134 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 1.5L turbo motor.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na verloop van tijd minder goed functioneren, wat geluiden en verminderde motorprestaties kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Turbo onderhoud
Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Zeldzame gevallen van verstopte of lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
