Kenteken check K-281-SJ
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 166.350 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K281SJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken K-281-SJ
Waardebehoud Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken K-281-SJ
Onderhoud Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken K-281-SJ
Veiligheid Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken K-281-SJ
Prestaties Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken K-281-SJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel ADAM 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1120 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvol design met veel personalisatiemogelijkheden
- Betrouwbare 1.4L atmosferische motor zonder turbo-complexiteit
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte (ca. 6 kubieke voet)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Distributieketting kan bij hoge km aandacht vereisen
- Comfort op lange ritten minder door compacte afmetingen
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine stadsauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-281-SJ is een rode Opel ADAM 1.4 Jam uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.095 is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn stijl en wendbaarheid.
De 1398cc motor in deze Opel ADAM is de 1.4L A14XEL (ook bekend als L2Z), een atmosferische 4-cilinder motor die 74 pk (54 kW) levert bij 6000 tpm en 130 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. De motorcode A14XEL wordt bevestigd in technische bronnen en is standaard voor deze uitvoering. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij deze motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Opel ADAM 1.4 Jam is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de auto is relatief goedkoop in onderhoud.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.4 Jam met kenteken K-281-SJ uit 2013 en kleur rode is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede balans tussen stijl, rijplezier en betaalbaarheid, maar houd rekening met beperkte bagageruimte en comfort op lange afstanden.
Deze rode Opel ADAM met kenteken K-281-SJ uit 2013 is een stijlvolle en compacte stadsauto met een betrouwbare 1.4L motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende en betaalbare hatchback zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 17
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel ADAM 1.4 (K-281-SJ)
Wat is de APK status van K-281-SJ?
De APK van K-281-SJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-281-SJ een import auto?
Ja, K-281-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-281-SJ gehad?
K-281-SJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4L motor in de Opel ADAM 1.4 Jam?
De motorcode is A14XEL, een 1398cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 74 pk.
Hoeveel pk levert deze Opel ADAM 1.4 Jam?
Deze variant levert ongeveer 74 pk (54 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km, in de praktijk ligt dit rond 6 tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer met veel stop-start, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Lichte olieverbruik kan optreden bij oudere motoren, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olie bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Daling oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
