Kenteken check K-317-SL
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 295.965 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken K317SL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2007) – Kenteken K-317-SL
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2007) – Kenteken K-317-SL
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2007) – Kenteken K-317-SL
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2007) – Kenteken K-317-SL
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2007) – Kenteken K-317-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI turbomotor met directe injectie
- Betrouwbare motor met kettingaandrijving in plaats van riem
- Praktische 5-deurs hatchback met goede binnenruimte
- Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit van Audi
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk uit 2004
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner kunnen leiden tot motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 92 pk benzinemotor
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-317-SL is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction Business uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Dit model uit 2004 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €29.485.
De 1390cc motor in deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI is een viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA111 (1.4 TFSI). Deze motor levert 92 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingproblemen kunnen leiden bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction Business uit 2004 met kenteken K-317-SL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de turbo en injectoren, en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische hatchback zoekt met een premium uitstraling.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken K-317-SL uit 2007 is een betrouwbare en zuinige kleine middenklasse hatchback met een 1390cc 4-cilinder TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (K-317-SL)
Wat is de APK status van K-317-SL?
De APK van K-317-SL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-317-SL een import auto?
Ja, K-317-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-317-SL gehad?
K-317-SL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi A3 Sportback 2004 is meestal EA111.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan verslijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen turbo's slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Problemen met kettingspanner en distributieketting
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, waardoor de distributieketting te los komt te staan en kan overslaan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Koppeling kan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
